Zestaw zawieszenia śrubowego do Bmw X5 (E53) 3.0 i SUV 231KM, 170kW, benzyna (2000.04 - 2006.10)

ARNOTT

BILSTEIN

EIBACH

Lokalizacja w aucie:

OŚ PRZEDNIA

Lokalizacja w aucie:

OŚ TYLNA

3 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Zestaw zawieszenia - sprężyny śrubowe i amortyzatory ARNOTT C-2664 (Z przodu i z tyłu)

0 (0)

Kod produktu:

C-2664

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

ARNOTT

Kod:

C-2664

Jednostka:

szt

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z obejściem elektronicznym (EBM)

Rodzaj resorowania: Dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym

Zawieszenie: Dla pojazdów z aktywnym zawieszeniem

Lokalizacja w aucie: Z przodu i z tyłu

Długożć opakowania [cm]: 74

Szerokość opakowania [cm]: 49

Wysokość opakowania [cm]: 47

Ciężar [kg]: 41,1

Ciężar netto [kg]: 36,6

Wyprodukowano w: USA

Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon

Sposób mocowania amortyzatora: Dolne oko

Sposób mocowania amortyzatora: Górna obejma

Sposób mocowania amortyzatora: Dolne widełki

Do 100 dni na zwrot

4357,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Zestaw zawieszenia - sprężyny śrubowe i amortyzatory BILSTEIN 46-189523

0 (0)

Kod produktu:

46-189523

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

BILSTEIN

Kod:

46-189523

Jednostka:

szt

Rodzaj amortyzatorów: Gazowy

Do 100 dni na zwrot

3302,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Zestaw zawieszenia - sprężyny śrubowe i amortyzatory EIBACH E90-20-009-01-22

0 (0)

Kod produktu:

E90-20-009-01-22

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

EIBACH

Kod:

E90-20-009-01-22

Jednostka:

KPL

Rodzaj amortyzatorów: Gazowy

System tłumienia drgań zawieszenia: Rura pojedyncza

Obciążenie osi przedniej do [kg]: 1230

Obciążenie osi tylnej do [kg]: 1630

Do 100 dni na zwrot

4126,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Właściciele samochodów osobowych bardzo często dokonują w nich różnego rodzaju przeróbek i modyfikacji, które potocznie nazywa się obecnie tuningiem. Jednym z głównych elementów takich zmian jest zazwyczaj obniżenie zawieszenia auta. Jedną z najszybszych i najtańszych metod obniżenia zawieszenia oraz usztywnienia konstrukcji samochodu jest zastosowanie tzw. zawieszenia gwintowanego.