Pompa oleju VAICO do Vw POLO III (6N1) 60 1.7 SDI liftback 60KM, 44kW, olej napędowy (1997.08 - 1999.10)

CORTECO

VAICO

MAGNETI MARELLI

ASHIKA

BGA

FAI AUTOPARTS

FRECCIA

JAPANPARTS

JAPKO

TOPRAN

TRISCAN

Producent:VAICO

2 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pierścień uszczelniający VAICO V10-3256 (Od strony czołowej)

0 (0)

Kod produktu:

V10-3256

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VAICO

Kod:

V10-3256

Jednostka:

szt

Grubość [mm]: 10

Dla numeru OE: 068 103 085 E

Lokalizacja w aucie: Od strony czołowej

Średnica wewnętrzna [mm]: 32

Średnica zewnętrzna [mm]: 47

Ciężar [kg]: 0,023

Szerokość opakowania [cm]: 4,7

Wysokość opakowania [cm]: 1

Do 100 dni na zwrot

16,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pierścień uszczelniający VAICO V10-3274 (Oprawa skrzyni biegów)

0 (0)

Kod produktu:

V10-3274

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VAICO

Kod:

V10-3274

Jednostka:

szt

Średnica zewnętrzna [mm]: 47

Grubość [mm]: 10

Średnica wewnętrzna [mm]: 32

Lokalizacja w aucie: Oprawa skrzyni biegów

Ciężar [kg]: 0,195

Szerokość opakowania [cm]: 4,7

Wysokość opakowania [cm]: 1

Do 100 dni na zwrot

93,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Pompa oleju

Niskie ciśnienie oleju w silniku - uszkodzenie pompy oleju. Kup u nas nawet 40% taniej

Jakie objaw daje uszkodzona pompa oleju? Co jeszcze może wpływać na niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania?

„Mam problem z niskim ciśnieniem oleju w silniku. Czy to może być wina pompy oleju? A jeśli tak, to czy muszę ją wymieniać?” Tak, problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia w silniku mogą wynikać z awarii pompy i wówczas zdecydowanie należy ją wymienić. Jak najszybciej. Ale mogą też wynikać z innych przyczyn, które należy wcześniej wykluczyć.

czytaj więcej >

Bez układu smarowania żaden współczesny silnik spalinowy nie byłby w stanie działać prawidłowo w dłuższej perspektywie czasowej. Bardzo szybko doszłoby do zatarcia lub przegrzania jednostki napędowej. Aby olej mógł docierać do nawet najbardziej obciążonych elementów silnika, niezbędna jest pompa oleju.