Zawieszenie SWAG 60 91 9911 (Z tyłu)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zawieszenie SWAG 60 91 9911 (Z tyłu)
(21.04.2015)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 30130013
(02.12.2013)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 40929898
(02.12.2013)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 40930043
(06.09.2013)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 40930043
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 60 91 9911 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 18783 |
| AUTOMEGA | 130076010 |
| Aslyx | AS-201032 |
| BBR | 001-10-28455 |
| BENDIX | 046254B |
| BENDIX | 046266B |
| BIRTH | 5945 |
| BOGE | 88-421-A |
| BORG BECK | BEM3374 |
| CAUTEX | 02.0063 |
| COGEFA | 7.00.413.614 |
| COGEFA | 7.00.849.715 |
| CORTECO | 80000967 |
| DELPHI | TEM007 |
| DÜRER | SM6129 |
| FARE SA | 1480H |
| FARE-MX | 1480H |
| FEBI | 19911 |
| FIRST LINE | FEM3374 |
| FORTUNE LI | FZ91134 |
| GOOM | EM-0268 |
| HART | 356 917 |
| HUTCHINSON | 524689 |
| HUTCHINSON | 594134 |
| IMPERGOM | 36649 |
| KAMOKA | 890076 |
| KLAXCAR | 47286z |
| KRAFTVOLL | 10010842 |
| LEMFO | 29511 01 |
| LEMFO | 36282 01 |
| MAG | 030607010133 |
| MAPCO | 33139 |
| MAXGEAR | 40-0095 |
| MAXGEAR | 40-0252 |
| METALCAUCH | 02881 |
| MEYLE | 16-14 030 0010 |
| MGA | SM1016 |
| MI.R.A. | 25/4032 |
| NK | 59739063 |
| NTY | ZPS-RE-069 |
| OCAP | 1225464 |
| OPTIMAL | F8-5472 |
| OPTIMAL | F8-5490 |
| PLYOM | P020063 |
| PROCODIS F | PCM321 |
| PRT | 6116035 |
| QH TALBROS | EM2616 |
| QUINTON HA | EM2616 |
| RAPRO | R52007 |
| RAPRO | R55137 |
| REINHOCH | RH11-2168 |
| RENAU | 77 00 413 614 |
| RIW | RN12023 |
| SASIC | 4001387 |
| STC | T402881 |
| STELLOX | 25-18092-SX |
| Storm | 1480H |
| TOPRAN | 700 322 |
| TRICLO | 365348 |
| UCEL | 10471 |
| UNIGOM | 396748 |
| VEMA | VE5945 |
| WILMINK | WG1393152 |
| WILMINK | WG1774363 |
| alp | ALP-001032 |
| zentparts | Z13725 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie silnika 60 91 9911 pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Zawieszenie silnika
Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
