Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 101398
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Uszczelka chłodnicy olejowej FEBI BILSTEIN 101398
(22.12.2019)
Szukałem dobrej chłodnicy do mojego Opla Astry i kupiłem Febi Bilsteina. Pasuje bardzo dobrze do tego modelu, a dodatkowo nie kosztował zbyt dużo. Ogólnie mają tu bardzo dobre ceny. Polecam ten sklep kazdemu, kto poszukuje sprawdzonych części
Opinia wystawiona dla Chłodnica oleju silnikowego FEBI BILSTEIN 101406
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 101398 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 01155800 |
| ALFA | 55353321 |
| AUTOMEGA | 130147710 |
| AUTOMEGA | 210020410 |
| BUICK | 55353321 |
| CADIL | 55353321 |
| CHEVR | 55353321 |
| CSV ELECTR | CRA1101 |
| Dr.Motor A | DRM0294S |
| ELWISROYAL | 7042659 |
| FIAT | 55353321 |
| GM | 055353321 |
| GM | 55353321 |
| IBRAS | 21178 |
| KRAFTVOLL | 10060381 |
| LANCIA | 55353321 |
| MAXGEAR | 70-0129 |
| MI.R.A. | 28/2685G |
| MI.R.A. | 28/2685GA |
| MI.R.A. | 28/2685GB |
| MI.R.A. | 28/2685GC |
| MI.R.A. | 28/2685GK |
| NIFEA | 21178 |
| NTY | CCL-PL-018 |
| OPEL | 56 50 962 |
| PATRON | PG3-0084 |
| PONTI | 55353321 |
| RECOFICIAL | CRA1101 |
| SAAB | 55 353 321 |
| SATUR | 55353321 |
| STELLOX | 11-25452-SX |
| SWAG | 40 10 1398 |
| THERMOTEC | D4X004TT |
| THERMOTEC | D4X011TT |
| TOPRAN | 628 119 |
| VAUXH | 055353321 |
| VAUXH | 55353321 |
| VEMO | V40-60-92117 |
| WILMINK | WG1448472 |
| WILMINK | WG1889916 |
| WILMINK | WG2226212 |
| hajus Auto | 1211115 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Chlodnica oleju 101398 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Dlaczego warto zainwestować w agregat prądotwórczy? Do czego może się przydać w domu, a do czego w garażu?
Agregat prądotwórczy to nieocenione urządzenie znajdujące zastosowanie zarówno w domu, jak i w garażu. Niezależnie od tego, czy potrzebujecie awaryjnego źródła zasilania, czy planujecie poważniejsze majsterkowanie, agregat prądotwórczy może okazać się Waszym najlepszym sojusznikiem.
czytaj więcej >
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >Chlodnica oleju
Chłodnica oleju pochłania ciepło ze środka smarnego i wymienia je z powietrzem otoczenia lub płynem chłodzącym. Z reguły olej automatycznej skrzyni biegów wymaga własnej chłodnicy oleju. Znanym widokiem są pojazdy z olejem silnikowym chłodzonym dodatkowym wymiennikiem ciepła. Dedykowana chłodnica oleju jest ważną częścią systemu, zwłaszcza w pojazdach z silnikami o wysokich osiągach lub silnikami o mniejszych rozmiarach.
W niektórych modelach pojazdów chłodnica oleju jest wbudowana w zbiornik wody chłodnicy. Tutaj chłodziwo odgrywa pomocniczą rolę w procesie wymiany ciepła. W nowoczesnych pojazdach chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest często projektowana jako samodzielne urządzenie, które montuje się oddzielnie w komorze silnika lub na bloku silnika.
Aby silnik o zwiększonej wydajności nie przegrzewał się, wszystkie części muszą być optymalnie chłodzone. Ponieważ temperatura robocza drastycznie wzrasta podczas tuningu, jesteś zależny od mocnej chłodnicy oleju. Powoduje to ochłodzenie oleju, który jednocześnie chłodzi i smaruje silnik, dając maksymalną wydajność.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
