Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOSAL | 292-307 |
| FIAT | 46 520 511 |
| FONOS | 610755 |
| IMASAF | 25.51.29 |
| IMASAF | 255129 |
| MTS | 01.96210 |
| TESH | 270532 |
| WALKER | 22455 |
FIAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >
Wyniki badań przeprowadzonych w ramach programu „Konsumencki lider jakości 2024” potwierdziły, że polscy kierowcy doskonale wiedzą, czego należy oczekiwać od sklepu motoryzacyjnego. Czy iParts.pl faktycznie zasłużył na miano Konsumenckiego Lidera Jakości 2024, pokonując całą krajową konkurencję? Sprawdźmy, co wykazały szczegółowe badania.
czytaj więcej >
Zapowietrzenie układu paliwowego może mieć różne konsekwencje. W jednym przypadku będzie wymagać poświęcenia nieco czasu na przeprowadzenie odpowietrzania, w drugim potrafi doprowadzić do naprawdę paskudnej awarii. I właśnie z uwagi na ten najgorszy możliwy scenariusz warto wiedzieć, jak zareagować, kiedy pojawią się pierwsze objawy zapowietrzenia układu paliwowego. Jakiego typu są to objawy?
czytaj więcej >Tłumik wraz z całym układem wydechowym pełni w aucie bardzo ważne zadanie. To w końcu ten system usuwa spaliny z cylindrów, co umożliwia tym samym prawidłową i niezakłóconą pracę jednostki napędowej. Ze względu na jego niskie położenie w samochodzie, jest on narażony na wilgoć, chemię drogową czy też uszkodzenia mechaniczne.
Do awarii tłumika dochodzi z reguły z powodu uszkodzenia mechanicznego. Ponadto na skutek korozji z czasem będą pojawiać się pierwsze szczeliny. Uszkodzony tłumik objawi się kierowcy głośniejszym wydechem niż dotychczas. Jeżeli dojdzie do awarii tłumika, należy go wymienić na nowy.
Wymiana tłumika wydechowego w samochodzie to stosunkowo prosta czynność i można jej dokonać we własnym zakresie, np. w garażu. Decydując się na wymianę w warsztacie lub stacji diagnostycznej przyjdzie kierowcy zapłacić za wymianę około kilkudziesięciu złotych. Nie jest to raczej kwota, która nadwyręży budżet finansowy, a więc może warto zaoszczędzić trochę czasu i zlecić wymianę mechanikowi.
Przed zakupem nowego tłumika, warto jest dobrze zastanowić się i sprawdzić co oferuje rynek części zamiennych do samochodów. Jest wielu producentów, którzy produkują wysokiej jakości tłumiki samochodowe na wzór oryginału fabrycznego. Jedyne czego należy się wystrzegać to elementy używane oraz najtańsze zamienniki nieznanego pochodzenia – zdarza się, że taki tłumik po bardzo krótkim czasie będzie nadawał się znowu do wymiany.
Eberspacher to firma z niezwykle długą i bogatą historię. Jej początki sięgają roku 1865. Początkowo niemieckie przedsiębiorstwo niewiele miało wspólnego z motoryzacją. Firma produkowała okna dachowe. Z czasem jednak doszło do przebranżowienia i w niedługim czasie marka Eberspacher zaczęła być dobrze rozpoznawalna w branży motoryzacyjnej. Podstawę oferty stanowi ogrzewanie samochodowe. Producent oferuje kompleksowe systemy ogrzewania spalinowego i elektrycznego. Ponadto w asortymencie znaleźć można również kompletne zestawy klimatyzacji oraz poszczególne części układu klimatyzacyjnego. Wysoko cenione przez fachowców są również tłumiki Eberspacher. Wykazują się one wyjątkową efektywnością tłumienia hałasu przy jednoczesnej długiej żywotności elementów.
Eberspacher to dzisiaj marka znana na całym świecie. Części samochodowe Eberspacher są dystrybuowane do najdalszych zakątków świata. Również oddziały firmy są zlokalizowane w wielu miejscach. Główna siedziba znajduje się w Niemczech, natomiast pozostałe oddziały są obecne w niemal 30 krajach. Producent części samochodowych Eberspacher jest dostawcą elementów wykorzystywanych przy pierwszym montażu przez producentów samochodów. Poza tym auto części Eberspacher trafiają również na aftermarket.
