Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.P. | HB 2211 |
A.P. | HB 3993 |
A.P. | HB 4934 |
A.P. | HB 8210 |
A.P. | HB 8218 |
A.P. | HB 8224 |
A.P. | HB 9766 |
A.P. | HB 9767 |
A.P. | HB 9771 |
AUDI | 026 141 031 |
AUDI | 026 141 031 A |
AUDI | 026 141 031 B |
AUDI | 026 141 031 C |
AUDI | 026 141 031 H |
AUDI | 026 141 031 J |
AUDI | 026 141 031 K |
AUDI | 026 141 031 R |
AUDI | 026 141 031 S |
AUDI | 026 141 032 |
AUDI | 026 141 032 A |
AUDI | 026 141 032 D |
AUDI | 026 141 032 H |
AUDI | 026 141 032 K |
AUDI | 026 141 032 L |
AUDI | 026 141 032 M |
AUDI | 026 141 032 N |
AUDI | 026 141 032 P |
AUDI | 026 141 032 Q |
AUDI | 026 141 032 R |
AUDI | 026 141 032 S |
AUDI | 026 141 033 N |
AUDI | 026 141 033 P |
AUDI | 026 141 033 Q |
AUDI | 026 141 033 R |
AUDI | 049 141 031 K |
AUDI | 049 141 031 L |
AUDI | 049 141 031 N |
AUDI | 049 141 031 P |
AUDI | 049 141 031 Q |
AUDI | 049 141 031 R |
AUDI | 049 141 031 S |
AUDI | 049 141 032 E |
AUDI | 049 141 032 F |
AUDI | 049 141 032 G |
AUDI | 049 141 032 L |
AUDI | 049 141 032 M |
AUDI | 049 141 032 P |
AUDI | 049 141 033 A |
AUDI | 049 141 033 F |
AUDI | 049 141 033 G |
AUDI | 049 141 033 I |
AUDI | 049 141 033 J |
AUDI | 049 141 033 K |
AUDI | 049 141 033 R |
AUDI | 049 141 033 S |
AUDI | 049 141 034 F |
AUDI | 049 141 034 G |
HAVAM | AD4310 |
HAVAM | AP3006 |
HAVAM | AP3468 |
HAVAM | AP4195 |
KUMA | 800 521 001 |
LUK | 321 0002 10 |
LUK | 321 0002 16 |
LUK | 321 0007 10 |
LUK | 321 0007 16 |
LUK | 321 0008 10 |
LUK | 321 0008 17 |
LUK | 321 0010 10 |
LUK | 321 0010 16 |
LUK | 321 0022 10 |
LUK | 321 0025 10 |
LUK | 321 0025 11 |
LUK | 322 0095 16 |
LUK | 322 0095 20 |
LUK | 322 0095 31 |
LUK | 322 0288 10 |
LUK | 621 1344 09 |
OPEL | 6 64 010 |
OPEL | 6 64 239 |
OPEL | 6 64 243 |
OPEL | 6 64 250 |
OPEL | 6 64 259 |
OPEL | 90512353 |
OPEL | 90523368 |
OPEL | 90523807 |
OPEL | 90540854 |
OPEL | 90541305 |
OPEL | 90542066 |
OPEL | 90543617 |
QUINTON HA | C999AF |
SACHS | 00 9861 009 001 |
SACHS | 12 1862 154 003 |
SACHS | 14 1861 573 119 |
SACHS | 14 1861 573 215 |
SACHS | 14 1861 573 342 |
SACHS | 14 1861 846 103 |
SACHS | 14 1861 846 104 |
SACHS | 14 1861 846 107 |
SACHS | 14 1861 846 137 |
SACHS | 14 1861 846 206 |
SACHS | 14 1861 846 207 |
SACHS | 14 1861 846 209 |
SACHS | 14 1861 846 210 |
SACHS | 14 1861 846 309 |
SACHS | 14 1862 282 101 |
SACHS | 14 1862 282 102 |
SACHS | 14 1862 282 103 |
SACHS | 14 1862 282 104 |
SACHS | 14 1862 518 343 |
SACHS | 141861846137 |
SACHS | 15 1862 516 344 |
SACHS | 5424 |
SACHS | 76 1862 931 001 |
SACHS | 86 1861 573 342 |
SACHS | 86 1861 846 137 |
SACHS | 86 1862 516 344 |
SACHS | 86 1862 518 343 |
SACHS | SD80088 |
SEAT | 027 141 032 F |
SEAT | 027 141 033 F |
SEAT | 027 141 033 S |
SEAT | 068 141 036 N |
SEAT | 068 141 037 G |
SEAT | 068 141 037 M |
VALEO | 355614 |
VALEO | 358269 |
VALEO | 803082 |
VALEO | D285S |
VALEO | D583S |
VALEO | D592S |
VALEO | D593S |
VAUXH | 6 64 259 |
VAUXH | 90523368 |
VAUXH | 90523807 |
VAUXH | 90540854 |
VAUXH | 90541305 |
VAUXH | 90542066 |
VAUXH | 90543617 |
VOLVO | 200850 |
VOLVO | 294333 |
VOLVO | 3200850 |
VOLVO | 3208946 |
VOLVO | 3286777 |
VOLVO | 3294333 |
VW | 026 141 031 |
VW | 026 141 031 A |
VW | 026 141 031 B |
VW | 026 141 031 C |
VW | 026 141 031 H |
VW | 026 141 031 J |
VW | 026 141 031 R |
VW | 026 141 031 S |
VW | 026 141 032 |
VW | 026 141 032 A |
VW | 026 141 032 D |
VW | 026 141 032 H |
VW | 026 141 032 K |
VW | 026 141 032 L |
VW | 026 141 032 M |
VW | 026 141 032 N |
VW | 026 141 032 P |
VW | 026 141 032 Q |
VW | 026 141 032 R |
VW | 026 141 032 S |
VW | 026 141 033 N |
VW | 026 141 033 P |
VW | 026 141 033 Q |
VW | 026 141 033 R |
VW | 027 141 031 |
VW | 027 141 031 A |
VW | 027 141 031 C |
VW | 027 141 031 K |
VW | 027 141 031 M |
VW | 027 141 031 O |
VW | 027 141 032 A |
VW | 027 141 032 C |
VW | 027 141 032 D |
VW | 027 141 032 F |
VW | 027 141 032 G |
VW | 027 141 032 H |
VW | 027 141 032 J |
VW | 027 141 032 K |
VW | 027 141 032 L |
VW | 027 141 033 |
VW | 027 141 033 A |
VW | 027 141 033 F |
VW | 027 141 033 P |
VW | 027 141 033 Q |
VW | 027 141 033 R |
VW | 027 141 033 S |
VW | 027141033M |
VW | 049 141 031 K |
VW | 049 141 031 L |
VW | 049 141 031 N |
VW | 049 141 031 P |
VW | 049 141 031 Q |
VW | 049 141 031 R |
VW | 049 141 031 S |
VW | 049 141 032 E |
VW | 049 141 032 F |
VW | 049 141 032 G |
VW | 049 141 032 M |
VW | 049 141 032 P |
VW | 049 141 033 A |
VW | 049 141 033 F |
VW | 049 141 033 G |
VW | 049 141 033 J |
VW | 049 141 033 K |
VW | 049 141 033 R |
VW | 049 141 033 S |
VW | 049 141 034 G |
VW | 068 141 032 T |
VW | 068 141 033 |
VW | 068 141 033 A |
VW | 068 141 033 B |
VW | 068 141 033 S |
VW | 068 141 033 T |
VW | 068 141 035 D |
VW | 068 141 035 E |
VW | 068 141 035 F |
VW | 068 141 035 G |
VW | 068 141 035 H |
VW | 068 141 036 N |
VW | 068 141 036 P |
VW | 068 141 036 Q |
VW | 068 141 036 R |
VW | 068 141 036 T |
VW | 068 141 037 |
VW | 068 141 037 G |
VW | 068 141 037 H |
VW | 068 141 037 J |
VW | 068 141 037 K |
VW | 068 141 037 L |
VW | 068 141 037 M |
VW | 1GM 141 032 |
AUDI
|
OPEL
|
SEAT
|
VOLVO
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Tarcza sprzęgła to element układu sprzęgłowego, bezpośrednio odpowiedzialny za przenoszenie napędu z wału korbowego na wał sprzęgowy. Działanie tej części opiera się na wykorzystaniu siły tarcia poprzez docisk elementów. Charakterystyką pracy tarczy sprzęgła jest funkcjonowanie w warunkach dużej siły tarcia oraz wysokich temperatur, zatem wymagana jest maksymalna wytrzymałość okładziny ciernej tarczy. W zależności od producenta, powstaje ona z różnych materiałów, wśród których coraz popularniejsze stają się włókna węglowe. Doskonale znoszą one próbę czasu, dzięki odporności na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury. Jednak tarcza sprzęgła może być wykonana również z włókna szklanego czy z hartowanego metalu.
Przeważnie tarcza sprzęgła wyposażona jest w tłumik drgań, który zapobiega ich powstawaniu nawet podczas gwałtownego użycia sprzęgła. Tłumik powstrzymuje również przeciążenia, powstające w takich sytuacjach. Należy podkreślić, że element ten jest niezbędny przy tarczy, o ile w samochodzie nie jest wykorzystywane koło dwumasowe, gdyż wtedy to ono zajmuje się redukcją drgań.
Troska o stan tarczy polega przede wszystkim na jej prawidłowym użytkowaniu. Zbyt częste korzystanie ze sprzęgła, jazda na tzw. półsprzęgle, czy też dociskanie pedału sprzęgła do oporu nie służą ani tarczy, ani żadnemu z pozostałych elementów układu. Problem, który zmusza do wymiany tarczy to najczęściej zmniejszenie grubości okładziny ciernej, która znacząco obniża efektywność pracy elementu. Poprawnie użytkowana tarcza sprzęgła powinna pozostać sprawna nawet po przejechaniu 120-140 tys. km, choć oczywiście zależy to także od jakości jej wykonania.