Tarcza sprzęgła SACHS 1878 006 434
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza sprzęgła SACHS 1878 006 434
(13.01.2020)
Opinia wystawiona dla Tarcza sprzęgła SACHS 1864 001 762
(18.06.2019)
Uwielbiam nieco starsze samochody, a w szczególności BMW dlatego byłem bardzo zadowolony kiedy udało mi się kupić egzemplarz z 1998 roku. Niestety, pomimo tego, że kupiłem całkowicie sprawny samochód, pierwsze problemy pojawiły się już po kilku miesiącach jazdy. Interesuję się samochodami, jednak w przypadku starszych modeli wolę nie eksperymentować samemu na własną rękę . Zadzwoniłem więc do znajomego, który jest ekspertem w tej dziedzinie. Powiedział mi o kilku przypuszczalnych problemach i rozwiązaniem okazała się wymiana tarczy sprzęgła na produkt oferowany przez firmę Sachs. Zdecydowałem się na zakup ich sprzętu ponieważ firma jest wiodącą międzynarodową firmą motoryzacyjną, która cieszy się popularnością w naszym kraju oraz za granicą.
Opinia wystawiona dla Tarcza sprzęgła SACHS 1864919001
(26.01.2018)
Opinia wystawiona dla Tarcza sprzęgła SACHS 1862518343
(07.11.2016)
Opinia wystawiona dla Tarcza sprzęgła SACHS 1862393031
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1878 006 434 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 026 141 031 |
| AUDI | 026 141 031 B |
| AUDI | 026 141 031 C |
| AUDI | 026 141 031 H |
| AUDI | 026 141 031 J |
| AUDI | 026 141 031 K |
| AUDI | 026 141 031 R |
| AUDI | 026 141 031 S |
| AUDI | 026 141 032 |
| AUDI | 026 141 032 A |
| AUDI | 026 141 032 D |
| AUDI | 026 141 032 H |
| AUDI | 026 141 032 K |
| AUDI | 026 141 032 L |
| AUDI | 026 141 032 M |
| AUDI | 026 141 032 N |
| AUDI | 026 141 032 P |
| AUDI | 026 141 032 Q |
| AUDI | 026 141 032 R |
| AUDI | 026 141 032 S |
| AUDI | 026 141 033 N |
| AUDI | 026 141 033 P |
| AUDI | 026 141 033 Q |
| AUDI | 026 141 033 R |
| AUDI | 049 141 031 K |
| AUDI | 049 141 031 L |
| AUDI | 049 141 031 N |
| AUDI | 049 141 031 P |
| AUDI | 049 141 031 Q |
| AUDI | 049 141 031 R |
| AUDI | 049 141 031 S |
| AUDI | 049 141 032 F |
| AUDI | 049 141 032 G |
| AUDI | 049 141 032 L |
| AUDI | 049 141 032 M |
| AUDI | 049 141 032 P |
| AUDI | 049 141 033 A |
| AUDI | 049 141 033 F |
| AUDI | 049 141 033 G |
| AUDI | 049 141 033 I |
| AUDI | 049 141 033 J |
| AUDI | 049 141 033 K |
| AUDI | 049 141 033 R |
| AUDI | 049 141 033 S |
| AUDI | 049 141 034 F |
| AUDI | 049 141 034 G |
| SACHS | 14 1878 006 434 |
| SACHS | X14 1878 006 434 |
| VW | 026 141 031 |
| VW | 026 141 031 A |
| VW | 026 141 031 B |
| VW | 026 141 031 C |
| VW | 026 141 031 H |
| VW | 026 141 031 K |
| VW | 026 141 031 R |
| VW | 026 141 031 S |
| VW | 026 141 032 |
| VW | 026 141 032 A |
| VW | 026 141 032 D |
| VW | 026 141 032 H |
| VW | 026 141 032 K |
| VW | 026 141 032 L |
| VW | 026 141 032 M |
| VW | 026 141 032 N |
| VW | 026 141 032 P |
| VW | 026 141 032 Q |
| VW | 026 141 032 R |
| VW | 026 141 032 S |
| VW | 026 141 033 N |
| VW | 026 141 033 P |
| VW | 026 141 033 Q |
| VW | 026 141 033 R |
| VW | 049 141 031 K |
| VW | 049 141 031 N |
| VW | 049 141 031 Q |
| VW | 049 141 031 R |
| VW | 049 141 031 S |
| VW | 049 141 032 E |
| VW | 049 141 032 F |
| VW | 049 141 032 G |
| VW | 049 141 032 L |
| VW | 049 141 032 M |
| VW | 049 141 032 P |
| VW | 049 141 033 A |
| VW | 049 141 033 F |
| VW | 049 141 033 G |
| VW | 049 141 033 I |
| VW | 049 141 033 J |
| VW | 049 141 033 K |
| VW | 049 141 033 R |
| VW | 049 141 033 S |
| VW | 049 141 034 F |
| VW | 049 141 034 G |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza sprzęgła 1878 006 434 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła to element układu sprzęgłowego, bezpośrednio odpowiedzialny za przenoszenie napędu z wału korbowego na wał sprzęgowy. Działanie tej części opiera się na wykorzystaniu siły tarcia poprzez docisk elementów. Charakterystyką pracy tarczy sprzęgła jest funkcjonowanie w warunkach dużej siły tarcia oraz wysokich temperatur, zatem wymagana jest maksymalna wytrzymałość okładziny ciernej tarczy. W zależności od producenta, powstaje ona z różnych materiałów, wśród których coraz popularniejsze stają się włókna węglowe. Doskonale znoszą one próbę czasu, dzięki odporności na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury. Jednak tarcza sprzęgła może być wykonana również z włókna szklanego czy z hartowanego metalu.
Przeważnie tarcza sprzęgła wyposażona jest w tłumik drgań, który zapobiega ich powstawaniu nawet podczas gwałtownego użycia sprzęgła. Tłumik powstrzymuje również przeciążenia, powstające w takich sytuacjach. Należy podkreślić, że element ten jest niezbędny przy tarczy, o ile w samochodzie nie jest wykorzystywane koło dwumasowe, gdyż wtedy to ono zajmuje się redukcją drgań.
Troska o stan tarczy polega przede wszystkim na jej prawidłowym użytkowaniu. Zbyt częste korzystanie ze sprzęgła, jazda na tzw. półsprzęgle, czy też dociskanie pedału sprzęgła do oporu nie służą ani tarczy, ani żadnemu z pozostałych elementów układu. Problem, który zmusza do wymiany tarczy to najczęściej zmniejszenie grubości okładziny ciernej, która znacząco obniża efektywność pracy elementu. Poprawnie użytkowana tarcza sprzęgła powinna pozostać sprawna nawet po przejechaniu 120-140 tys. km, choć oczywiście zależy to także od jakości jej wykonania.
SACHS
Sachs jest wiodącą międzynarodową firmą motoryzacyjną, wchodzącą w skład światowych liderów w produkcji części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Jakość części jest podyktowana nieustannym dążeniem firmy do przekraczania oczekiwań współczesnego rynku motoryzacyjnego.
Technologie tej marki na przestrzeni lat przeszły liczne testy, kontrole jakościowe i nieustannie ulegają regularnemu rozwojowi. Obecnie centra badawcze, zakłady produkcyjne i magazyny przedsiębiorstwa znajdują się w ponad 20 krajach na różnych kontynentach, co pozwala na produkcję i dystrybucję części zamiennych na skalę globalną.
Firma Sachs jest jednym z wiodących dostawców części samochodowych dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki samochodów jak AUDI, BMW, Mercedes, VW, Skoda, Seat, Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposaża się w części Sachs na pierwszym montażu fabrycznym. Poza tym koncern oferuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny.
Podczas produkcji części zamiennych, firma Sachs kładzie ogromny nacisk na bezpieczeństwo, co potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne. Katalog Sachs zawiera ponad 100 tysięcy części zamiennych.
„Sachs” zazwyczaj odnosi się do ZF Sachs, która jest częścią większej Grupy ZF, będącej globalną firmą technologiczną specjalizującą się w technologii układów napędowych i podwozi, a także technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. ZF Sachs jest znana z produkcji różnych komponentów i systemów, w tym:
Komponenty samochodowe: ZF Sachs produkuje szeroką gamę części samochodowych, takich jak amortyzatory, sprężyny zawieszenia, sprzęgła, koła dwumasowe, układy zawieszenia i inne elementy układu napędowego. Są one znane ze swojej jakości i są często wykorzystywane przez różnych producentów pojazdów jako oryginalne wyposażenie.
Komponenty motocyklowe: ZF Sachs produkuje również komponenty do motocykli, w tym układy zawieszenia i sprzęgła.
Komponenty przemysłowe: ZF Sachs dostarcza rozwiązania przemysłowe, w tym produkty takie jak sprzęgła przemysłowe i amortyzatory do różnych zastosowań nie tylko motoryzacyjnych.
Części Aftermarket (na rynek części zamiennych): Oprócz dostarczania oryginalnego wyposażenia producentom (OEM) pojazdów, ZF Sachs produkuje również części aftermarket do naprawy i wymiany. Części te są często używane przez mechaników i osoby prywatne do konserwacji i naprawy pojazdów.
Jakość i reputacja: Sachs jest powszechnie uważany za markę wysokiej jakości w branży motoryzacyjnej i komponentów przemysłowych. Ich produkty są znane ze swojej wydajności, trwałości i niezawodności.
Innowacje technologiczne: ZF Sachs, będąc częścią Grupy ZF, czerpie korzyści z koncentracji grupy na innowacjach technologicznych. Często przekłada się to na zaawansowane i najnowocześniejsze rozwiązania w swoich produktach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
