Sprężyna talerzowa SWAG 30 93 8626 (Oś przednia)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 30 93 8626 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 71920VV |
| ACEMARK | 186152 |
| AKRON-MALÒ | 177311 |
| ASAM | 101467 |
| ASHIKA | SMA0156 |
| AUDI | 4D0 412 391 C |
| AUDI | 8D0 412 065 B |
| AUDI | 8D0 412 065 D |
| AUDI | 8D0 412 065 E |
| AUDI | 8D0 412 065 F |
| AUDI | 8D0 412 065 G |
| AUDI | 8D0 412 111 C |
| AUTOMEGA | 110043110 |
| AUTOMEGA | 110066710 |
| BAPMIC | BF0320300094 |
| BENDIX | 043718B |
| BENDIX | 047014B |
| BIRTH | 51111 |
| BIRTH | 59205 |
| BOGE | 87-682-A |
| BORG BECK | BSM5112 |
| CAUTEX | 461260 |
| DELPHI | TMK21 |
| DYS | 73-24694 |
| EUROREPAR | 1638388280 |
| EUROREPAR | 1638388880 |
| FARE SA | 27909 |
| FARE-MX | 27909 |
| FEBI | 38626 |
| FIRST LINE | FSM5112 |
| FORMPART | 29407584/S |
| GH | GH-364701 |
| GSP-BR | 510197 |
| GSP | 510197 |
| GSP | 531094S |
| HART | 432 684 |
| HUTCHINSON | 590006 |
| IMPERGOM | 35029 |
| IMPERGOM | 35058 |
| IMPERGOM | 35058/2 |
| IMPERGOM | 37980 |
| IMPERGOM | 37980/2 |
| JAPANPAR | GSM0156 |
| JAPANPAR | SM0156 |
| JAPKO | SMJ0156 |
| JPG | 1142500500 |
| KAMOKA | 209035 |
| KAUTEK | PE-BS018ST |
| KAUTEK | VW-SM032 |
| KAUTEK | VW-SM058KT |
| KYB | SM1712 |
| LEMFO | 25724 01 |
| LEMFO | 34888 01 |
| LTM | M02006 |
| LYNXAUTO | MA-1128LR |
| MAGNUM T | A7A016MT |
| MAPCO | 36928 |
| MAXGEAR | 72-3006 |
| MDR | GSP-510197 |
| MDR | MST-7156 |
| METALCAUCH | 55434 |
| METZGER | 6490249 |
| METZGER | 6490250 |
| MEYLE | 100 412 0044 |
| MILES | DB31359 |
| Motrio | 8671020396 |
| NK | 674711 |
| OPTIMAL | F8-6283 |
| OPTIMAL | F8-7097 |
| OSSCA | 01884 |
| PATRON | PSE4472 |
| PLYOM | P461260 |
| QUINTON HA | EMA1843 |
| QUINTON HA | EMR4974 |
| RAPRO | R55848 |
| RIDEX | 1180S0028 |
| RIDEX | 1180S0303 |
| SACHS | 802 195 |
| SASIC | 2656110 |
| SKF | VKDA 35118 T |
| SKF | VKDA 35124 T |
| SKODA | 8D0 412 065 F |
| SKODA | 8D0 412 065 G |
| SNR | KB657.12 |
| SNR | KB657.17 |
| STC | T455434 |
| STELLOX | 11-61051-SX |
| STELLOX | 71-11180-SX |
| Stark | SKSS-0670027 |
| Stark | SKSS-0670304 |
| TALOSA | 63-04970 |
| TEDGUM | 00726407 |
| TOPRAN | 108 299 |
| Technika | KSU6823 |
| VAICO | V10-2411 |
| VEMA | 370216 |
| VEMA | VE51111 |
| VW | 4D0 412 391 C |
| VW | 8D0 412 065 B |
| VW | 8D0 412 065 D |
| VW | 8D0 412 065 E |
| VW | 8D0 412 065 F |
| VW | 8D0 412 065 G |
| VW | 8D0 412 111 C |
| WILMINK | WG2253633 |
| WXQP | 380511 |
| WXQP | 380913 |
| YTT | Y11282 |
| ZPY | 8D0 412 065D |
| hajus Auto | 4121007 |
| vika | 44120068401 |
| zentparts | Z11822 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie 30 93 8626 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >Zawieszenie
Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
