Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Góra
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Średnica wewnętrzna [mm]: 22
Części samochodowe nr 1
Sprężyna talerzowa OEM 1J0412341 (Góra)
Kod produktu:
1J0412341
dostępny - Wysyłka od 3-4 dni
Zwroty:
do 100 dni
99,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
Góra
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia
Średnica wewnętrzna [mm]:
22
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawieszenie 1J0412341 firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1J0412341 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 1J0 412 341 |
| AUDI | 357 412 341 A |
| BIRTH | 51395 |
| BUGIAD | BSP20150 |
| CAUTEX | 461171 |
| FEBI | 29762 |
| FLENNOR | FL4479-J |
| GABRIEL | GK526 |
| IMPERGOM | 35074 |
| JPG | 1142500400 |
| LUOS | 350003 |
| MAPCO | 36957 |
| OPTIMAL | F8-5580 |
| SEAT | 1J0 412 341 |
| SEAT | 357 412 341 A |
| SKODA | 1J0 412 341 |
| SKODA | 357 412 341 A |
| SWAG | 30 92 9762 |
| TOPRAN | 103 492 |
| TRW | JSP526 |
| VAICO | V10-1664 |
| VW | 1J0 412 341 |
| VW | 357 412 341 A |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie 1J0412341 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Dlaczego zapach w samochodzie ma tak duże znaczenie? Co należy zrobić, aby był to zapach przyjemny i korzystny dla kierowcy oraz pasażerów?
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Auto zalane po powodzi? Najważniejsze w takiej sytuacji są pierwsze kroki ratunkowe, co nie znaczy, że zalany samochód uda się w ogóle uratować
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >Zawieszenie
Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
