Siłownik sprzęgła SWAG 10 91 2267
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 10 91 2267 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 37026MR |
| A.B.S. | 41801X |
| ABE | F8M000ABE |
| AIC | 56693 |
| AKRON-MALÒ | 88506 |
| ATE | 24.2523-1210.3 |
| AUTO CYLIN | CPD.MER201 |
| BAPMIC | BF0320730013 |
| BBR | 001-10-00139 |
| BORG BECK | BES112 |
| BOSCH | 0 986 486 503 |
| BRAKE ENG | WC1108BE |
| BREMBO | E 50 005 |
| BREMSI | SC0182 |
| BSF | 04912 |
| CAR | 9201 |
| CAUTEX | 774145 |
| CIFAM | 404-016 |
| CLUTCHNUS | MSC110 |
| CLUTCHNUS | MSC110A |
| DELPHI | LL41210 |
| DIAMAX | T3059 |
| DODA | 1070050007 |
| FARE SA | 35175 |
| FEBI | 12267 |
| FENOX | P2311 |
| FERODO | FHC6008 |
| FREY | 740500601 |
| FRITECH | CZ016 |
| FTE | 3101923 |
| FTE | KN23017A1 |
| GIRLING | 1107102 |
| HART | 338 342 |
| JURID | 512024J |
| KAGER | 18-4011 |
| KAWE | S3700 |
| KRAFT AUTO | 1661010 |
| LPR | 3700 |
| LUK | 512 0039 10 |
| MAG | 360319030011 |
| MAPCO | 2893 |
| MATRIX PRO | MX02290002 |
| MAXGEAR | 61-0036 |
| MERCE | 001 295 27 07 |
| MERCE | 001 295 29 07 |
| MERCE | 001 295 30 07 |
| MERCE | 201 290 00 11 |
| MERCE | 201 290 03 11 |
| MERCE | A001 295 27 07 |
| MERCE | A001 295 29 07 |
| MERCE | A001 295 30 07 |
| MERCE | A201 290 00 11 |
| MERCE | A201 290 03 11 |
| METALCAUCH | 41417 |
| METELLI | 54-0016 |
| METZGER | 404-016 |
| MEYLE | 012 142 0002 |
| MGA | ER5058 |
| MOTAQUIP | VSC110 |
| NK | 843303 |
| OPENPARTS | FSC4015.00 |
| OPTIMAL | CL-0099 |
| OSSCA | 08793 |
| PATRON | PBC3700 |
| PATRON | PBC8988 |
| PROTECHNIC | PRH5023 |
| QH TALBROS | KNF23003 |
| RIDEX | 620S0028 |
| ROADHOUS | 1723.00 |
| SACHS | 6283 600 111 |
| SAMKO | M17751 |
| STC | T441417 |
| STELLOX | 05-84206-SX |
| Stark | SKSC-0620027 |
| TEXTAR | 52008600 |
| TOPRAN | 400 751 |
| TRISCAN | 8130 23301 |
| TRUSTING | CZ016 |
| TRW | PJK102 |
| TTC | 02.27.015 |
| VALEO | 3101923 |
| VALEO | 874720 |
| VILLAR | 624.5228 |
| WILMINK | WG2228425 |
| WXQP | 140041 |
| WXQP | 140043 |
| WXQP | 140583 |
| ZEKKERT | ZD-1501 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Cylinder roboczy 10 91 2267 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >Cylinder roboczy
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
