Silnik krokowy biegu jałowego SWAG 62 10 2108
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 62 10 2108 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACI AVESA | AMP-045 |
| AUTEX | 958013 |
| AUTOTEAM | L7009 |
| BOSCH | F 000 99M 431 |
| CITRO | 1920.N1 |
| CITRO | 95 644 484 80 |
| CSV ELECTR | CVR3009 |
| CSV ELECTR | CVR3013 |
| CSV ELECTR | CVR3028 |
| CSV ELECTR | CVR3073 |
| DELPHI | CV10191-12B1 |
| DIPASPORT | VALM010N |
| DT SPARE P | 12.27015 |
| ELTA AUTOM | EE7019 |
| ELTA AUTOM | XFP8628 |
| ERA | 556030 |
| ERA | 556030A |
| ERA | 556030E |
| ESEN SKV | 08SKV006 |
| ESEN SKV | 08SKV007 |
| FISPA | 87.009 |
| GAUSS | GS6401 |
| GEBE | 9 3328 1 |
| GECO | GV42-77-0005 |
| HART | 514 337 |
| HELLA | 6NW 009 141-631 |
| HELLA | 6NW 358 192-131 |
| HOFFER | 7514012 |
| INTERMOTOR | 14793 |
| INTERMOTOR | IAV063 |
| INTERMOTOR | LAV006 |
| IPD | 45-7008 |
| LEMARK | LAV006 |
| LUCAS | FDB848 |
| MAG | 230016079057 |
| MAG | 230204010118 |
| MAXGEAR | 58-0001 |
| MEATDORIA | 84012 |
| MEC-DIESEL | 676740 |
| METZGER | 0908019 |
| MOTAQUIP | LVIS183 |
| MS | 0952691-PCS-MS |
| OSSCA | 08106 |
| PATRON | P26-0005 |
| PEUGE | 1920.N1 |
| PIERBURG | 7.05432.02.0 |
| PartsTec | PTA512-0018 |
| QH TALBROS | XICV20 |
| QUINTON HA | XICV20 |
| RECOFICIAL | CVR3009 |
| RIDEX | 1298I0012 |
| SEIM | 110502 |
| SIDAT | 87.009 |
| STARTVOLT | VSM 2000 |
| STELLOX | 75-51510-SX |
| Stark | SKICV-0740011 |
| TOPRAN | 721 455 |
| VDO | A95269 |
| VEMO | V42-77-0005 |
| WE PARTS | 240610009 |
| WILMINK | WG1014376 |
| WILMINK | WG1033000 |
| WILMINK | WG1353977 |
| WILMINK | WG1494855 |
| WILMINK | WG2240092 |
| ZZVF | ZVAK018 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Regulacja / Sterowanie 62 10 2108 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >Regulacja / Sterowanie
Sterownik silnika to element, który zastąpił w nowoczesnych pojazdach stosowany dawniej gaźnik. Dzięki tej części możliwy stał się elektroniczny wtrysk paliwa. Czym zajmuje się sterownik silnika? Jego zadaniem jest kontrola pracy jednostki napędowej. W swojej pracy element ten korzysta z rozmaitych danych. Pobiera je z czujników zlokalizowanych w różnych częściach samochodu. Sterowanie silnikiem odbywa się m.in. na podstawie analizy danych z sondy lambda, czujnika temperatury kolektora ssącego, czujników położenia wału i wałka rozrządu oraz wielu innych.
Sterowanie silnikiem polega przede wszystkim na zmianach proporcji paliwa i powietrza w mieszance paliwowo-powietrznej. Informacje docierające do sterownika z wymienionych czujników i innych często są wystarczające, aby określić właściwe proporcje, jednak dodatkowo urządzenie bierze pod uwagę również zapisane dane z przeszłości. Ponadto, to właśnie sterownik decyduje o momencie zapłonu, a także momencie wtrysku. Za sprawą tego elementu jednostka napędowa nie tylko pracuje efektywniej i szybciej, ale również bezpieczniej. Rzecz w tym, że w razie konieczności komputer hamuje dopływ paliwa, jeżeli na podstawie dostępnych danych uzna to za niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa.
Awaria sterowania silnika skutkuje utratą kontroli nad pracą jednostki napędowej. Tym samym konieczne jest jak najszybsze przywrócenie sprawności elementu. W wielu przypadkach możliwa jest skuteczna naprawa tej części, natomiast jeśli okaże się to niewykonalne, sterownik silnika należy wymienić.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
