Rura wydechowa ASSO 58.1041 (Z przodu)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 58.1041 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BM CATALYS | BM70157 |
| BOSAL | 823-891 |
| IMASAF | 30.41.01 |
| KLARIUS | 301439 |
| MTS | 01.21840 |
| SEAT | 6K0253091AB |
| SEAT | 6K0253091P |
| VW | 6K0253091AB |
| VW | 6K0253091P |
| WALKER | 02756 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rury 58.1041 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >Rury
Rura wydechowa to ostatnia, wylotowa część układu wydechowego. Jej zadaniem jest bezpieczne odprowadzenie spalin z układu na zewnątrz. Zwykle rura wydechowa składa się z dwóch odcinków, pomiędzy którymi znajduje się tłumik. Zadaniem tłumika jest rzecz jasna przede wszystkim ograniczenie hałasu towarzyszącego wydychaniu powietrza z układu.
Każda część układu wydechowego jest narażona na uszkodzenia, ze względu na wyjątkowo trudne warunki pracy. Wysoka temperatura, częste jej wahania, wilgoć oraz ciągły kontakt z zanieczyszczeniami skracają żywotność poszczególnych części układu wydechowego. Dlatego też elementy te muszą być zawsze wykonywane z najbardziej wytrzymałych materiałów. Rura wydechowa to konstrukcja metalowa, najczęściej stalowa. Wzmocniona stal gwarantuje odporność na działanie niebezpiecznych czynników chemicznych, a także dobrze znosi wysokie temperatury. Specjalna powłoka cynkowa przeciwdziała natomiast powstawaniu korozji. Ponadto, wytrzymała stal zapobiega uszkodzeniom mechanicznym, na które rura wydechowa jest wyjątkowo narażona ze względu na zewnętrzne ulokowanie tej części układu.
Pomimo wykorzystania najlepszych materiałów, bardzo prawdopodobne, że prędzej czy później rura wydechowa ulegnie uszkodzeniu. Może dojść do jej pęknięcia lub stopienia którejś części rury. Spośród wymienionych powyżej czynników do uszkodzenia rury najczęściej prowadzi wysoka temperatura. W pierwszym odcinku rury wydechowej spaliny mogą osiągać temperaturę nawet ponad 300 stopni Celsjusza. Dalej spada ona do około 200 stopni, co jednak nadal jest bardzo wysoką wartością. Ponadto, zagrożeniem dla sprawnego odprowadzania spalin przez rurę wydechową są same zanieczyszczenia, które mogą zatykać przepływ.
ASSO
Asso to firma z bogatą historią, która rozpoczęła się już w 1928 roku. Jest to polskie przedsiębiorstwo, które zaczynało od produkcji metalowych felg do samochodów. Na początku swojej działalności firma produkowała również proste maszyny rolnicze. Z czasem do asortymentu włączono filtry samochodowe, które ostatecznie stały się flagowymi produktami firmy. Dzisiaj filtry Asso to części wykorzystywane w wielu krajach, na całym świecie. Części samochodowe Asso dedykowane są samochodom europejskim, amerykańskim i azjatyckim, ze szczególnym naciskiem na te ostatnie. Producent współpracuje m.in. z firmą Suzuki. Dzisiaj filtry samochodowe Asso to części do samochodów osobowych i ciężarowych oraz do maszyn rolniczych i przemysłowych. Poza standardowymi filtrami oleju, paliwa i powietrza, producent oferuje również wysokiej jakości filtry cząstek stałych (DPF). Ofertę firmy Asso uzupełniają rozmaite części układu wydechowego.
Asso to dzisiaj jeden z liderów regionu w zakresie produkcji filtrów samochodowych. Części samochodowe Asso są wysoko cenione za efektywność działania oraz wytrzymałość. Współpracując ze specjalistami z całego świata, firma Asso stale udoskonala swoje produkty, tak aby zadowalały nawet najbardziej wymagających kierowców.
Nagrody
Dostawa
Płatności
