Ramię napinacza MAXGEAR 54-0239
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 54-0239 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YD305345 |
| ABA AUTOMO | YP702417 |
| AKRON-MALÒ | 1570199 |
| AUTLOG | RT1267 |
| AUTLOG | RT1963 |
| AUTOKIT | 03.80360 |
| AUTOKIT | 03.81897 |
| AUTOTEAM | A03776 |
| BLUEPRINT | ADG096521 |
| BOSCH | 1 987 945 801 |
| BSG | BSG 65-615-023 |
| BTA | E3X0003BTA |
| CAFFARO | 16-95 |
| CALIBER | 37660 |
| CHEVR | 25195388 |
| CHEVR | 55565236 |
| CONTI | V85718 |
| DAYCO | APV2247 |
| DENCKERMAN | P222003 |
| DIAMAX | A3017 |
| FEBEST | 1887-ASJ |
| FEBI | 22370 |
| FENOX | R54134 |
| FLENNOR | FA24902 |
| GATES | T38344 |
| GM | 55352021 |
| GM | 55565236 |
| GM | 90531965 |
| GM | 90531986 |
| HBJAKOPART | J1140923 |
| HUTCHINSON | T4006 |
| INA | 533 0085 30 |
| JPG | 1218202100 |
| KAMOKA | R0098 |
| KAVO PARTS | DTP-8510 |
| KLOTZ | A549 |
| KLOTZ | A986 |
| KM INTERNA | FI9440 |
| KRAFT AUTO | 1221945 |
| LORETT | TOA3571 |
| LUCAS | LA0258 |
| LUK | 531 0588 30 |
| LUK | 533 0085 00 |
| LUK | 533 0085 30 |
| LUK | 534 0034 10 |
| MAG | 331316170201 |
| MAXGEAR | 54-0828 |
| MAXGEAR | 54-1391 |
| MICHELIN E | SMAMP04341 |
| MS | R35013-PCS-MS |
| OPEL | 13 40 085 |
| OPEL | 13 40 267 |
| OPEL | 13 40 550 |
| OPEL | 13 40 551 |
| OPEL | 1340085 |
| OPEL | 1340267 |
| OPEL | 1340550 |
| OPEL | 1340551 |
| OPEL | 20 48 992 |
| OPEL | 2048992 |
| OPEL | 25195388 |
| OPEL | 55352021 |
| OPEL | 55565236 |
| OPEL | 63 40 553 |
| OPEL | 6340553 |
| OPEL | 90531965 |
| OPEL | 90531986 |
| OPTI | 3066SR |
| OPTIMAL | 0-N2170 |
| OPTIMAL | 0-N2170S |
| OSSCA | 19972 |
| QUINTON HA | QTA1190 |
| REPKIT | RKT2076 |
| REPKIT | RKT3613 |
| RUV | 55337 |
| RUV | 55339 |
| RUV | 55345 |
| SASIC | 1626147 |
| SKF | VKM 35013 |
| SNR | GA353.59 |
| SPIDAN | 66345 |
| SPIDAN | 66347 |
| STELLOX | 03-40182-SX |
| STELLOX | 03-40808-SX |
| SWAG | 40 92 1094 |
| SWAG | 40 92 2370 |
| TRISCAN | 8641 241003 |
| URO PARTS | 038903315AE |
| URO PARTS | 06A903315E |
| URO PARTS | 11287549589 |
| URO PARTS | 30637141P |
| VAICO | V40-0203 |
| VAUXH | 13 40 085 |
| VAUXH | 13 40 267 |
| VAUXH | 13 40 550 |
| VAUXH | 13 40 551 |
| VAUXH | 1340085 |
| VAUXH | 1340267 |
| VAUXH | 1340550 |
| VAUXH | 1340551 |
| VAUXH | 20 48 992 |
| VAUXH | 2048992 |
| VAUXH | 25195388 |
| VAUXH | 55352021 |
| VAUXH | 55565236 |
| VAUXH | 63 40 553 |
| VAUXH | 6340553 |
| VAUXH | 90531965 |
| VAUXH | 90531986 |
| VEMO | V40-0203 |
| WILMINK | WG1253228 |
| WILMINK | WG1429877 |
| WILMINK | WG1784766 |
| ZEKKERT | SR-1001 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 54-0239 pasuje do Twojego auta
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
MAXGEAR
Maxgear to firma z polskim kapitałem, zajmująca się produkcją części samochodowych. Niemal od początku swojej działalności przedsiębiorstwo produkuje pompy oraz części układu zapłonowego. Części samochodowe z wymienionych kategorii śmiało można uznać za flagowe produkty marki, jednak to tylko niewielka część oferty producenta, która obejmuje niemal wszystkie kategorie podzespołów niezbędnych w samochodach osobowych oraz w autach ciężarowych.
Części samochodowe Maxgear uchodzą za niemal bezawaryjne, dzięki wyjątkowo drobiazgowej kontroli produktów przed wypuszczeniem ich na rynek. Producent od dłuższego czasu dokłada również wszelkich starań, aby produkty desygnowane logo jego marki cechowała przyjazność wobec środowiska. Części silnika, układu napędowego czy filtracyjnego marki Maxgear sprzyjają minimalizacji emisji spalin generowanych przez pojazd mechaniczny. Troska producenta o ekologię przejawia się również na etapie produkcji części samochodowych, za sprawą modernizacji procesów produkcyjnych.
Maxgear to stosunkowo młoda firma, obecna na rynku zaledwie od kilkunastu lat. Pomimo wejścia na rynek na krótko przed światowym kryzysem gospodarczym, przedsiębiorstwo od początku charakteryzuje niezwykle dynamiczny rozwój. Początkowo posiadając w ofercie jedynie kilkaset referencji, dzisiaj producent ma ich ponad 20 000. Poszerzenie oferty oraz udoskonalenie procesów produkcyjnych umożliwiły wejście na rynek europejski, na którym dzisiaj Maxgear staje się coraz ważniejszym graczem.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
