Przewód hamulcowy elastyczny SWAG 33 10 2760 (Oś tylna strona prawa)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 33 10 2760 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 6036 |
| ABE | C85116ABE |
| ABE | C86157ABE |
| ADRIAUTO | 35.1267 |
| AKRON-MALÒ | 80226 |
| APEC | BHO4309 |
| APEC | HOS3575 |
| APEC | HOS3841 |
| ASHUKI | PAL3-0262 |
| ATE | 24.5151-0584.3 |
| ATE | 24.5151-0639.3 |
| AUTO-SPEED | 290BK04889 |
| BORG BECK | BBH7518 |
| BORG BECK | BBH7847 |
| BOSCH | 1 987 476 374 |
| BRAKE ENG | BH778759 |
| BRAKE ENG | BH778775 |
| BRAXIS | AH0751 |
| BREMBO | T 61 060 |
| BROVEX-NEL | H6957 |
| BSF | 18610 |
| CAR | TF6220 |
| CAVO | C900 991A |
| CEF | 512757 |
| CITRO | 4806.E8 |
| CITRO | 4806.K3 |
| COFLE | 92.BH.PE017 |
| CORTECO | 19035876 |
| DELPHI | LH6512 |
| DELPHI | LH6961 |
| EGT | 390414EGT |
| EUROREPAR | 1650842380 |
| FEBI | 175228 |
| FERODO | FHY2725 |
| FTE | 583E.469E.1.2 |
| FTE | 638E.469E.1.2 |
| FTE | 9240794 |
| FTE | 9240818 |
| HART | 262 164 |
| JURATEK | JBH1176R |
| JURID | 173305J |
| KAWE | H6957 |
| LABCP | 55.20060 |
| LAMPERTI | TF.70971 |
| LPR | 6T47877 |
| MAXGEAR | 52-0304 |
| MEHA AUTOM | MH73126 |
| MEHA AUTOM | MH73127 |
| METZGER | 4111109 |
| MEYLE | 11-14 525 0053 |
| MGA | F5525 |
| MGA | F6937 |
| MOTAQUIP | LVBH1571 |
| NK | 853751 |
| PEUGE | 4806.E8 |
| PEUGE | 4806.K3 |
| QUICKBRAKE | 32.847 |
| QUINTON HA | BFH5733 |
| QUINTON HA | BFH6063 |
| REMKAFLEX | 5334 |
| RICAMBIFLE | 02380552 |
| RIDEX | 83B0570 |
| SAMKO | 6T47877 |
| SASIC | 6600057 |
| Stark | SKBH-0820570 |
| Storm | 351267 |
| TEXTAR | 40214400 |
| TEXTAR | 40214600 |
| TRISCAN | 8150 28225 |
| TRW | PHB420 |
| UNIGOM | 378177 |
| UNIGOM | 378436 |
| VAICO | V42-0746 |
| VILLAR | 618.A555 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne 33 10 2760 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Dlaczego warto zainwestować w agregat prądotwórczy? Do czego może się przydać w domu, a do czego w garażu?
Agregat prądotwórczy to nieocenione urządzenie znajdujące zastosowanie zarówno w domu, jak i w garażu. Niezależnie od tego, czy potrzebujecie awaryjnego źródła zasilania, czy planujecie poważniejsze majsterkowanie, agregat prądotwórczy może okazać się Waszym najlepszym sojusznikiem.
czytaj więcej >
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
