Pompa hamulcowa TOPRAN 721 049
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 721 049 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 61134 |
| ABE | C9C014ABE |
| AKRON-MALÒ | 89163 |
| APEC | BMC2029 |
| APEC | MCY380 |
| ATE | 24.2123-1715.3 |
| AUTO-SPEED | 290BK07144 |
| BORG BECK | BBM4689 |
| BOSCH | 0 204 123 350 |
| BOSCH | F 026 003 350 |
| BRAKE ENG | MC1508BE |
| BRAKE ENG | MC1949 |
| BRAXIS | AJ0102 |
| BREMBO | M 61 046 |
| BREMSI | PB0686 |
| BSF | 5318 |
| CAR | 5945 |
| CIFAM | 202-358 |
| CITRO | 4601 F6 |
| DELPHI | LM80103 |
| DIAMAX | N04108 |
| FEBI | 171161 |
| FERODO | FHM1122 |
| FRITECH | PF268 |
| FTE | 9220336 |
| FTE | H23993.0.1 |
| GIRLING | 4007499 |
| HAVAM | 202-358 |
| HELLA | 8AM 355 503-841 |
| HELLAPAGID | 8AM 355 503-841 |
| HPZEB | BM30283 |
| JURID | 132522J |
| KAWE | B1949 |
| LPR | 1949 |
| MAG | 359002402320 |
| MAG | 360219130406 |
| METELLI | 05-0358 |
| METZGER | 202-358 |
| MGA | MC2752 |
| NK | 821915 |
| OPENPARTS | FBM1338.00 |
| OPTIMAL | CL-0983 |
| PEUGE | 4601 F6 |
| PEX | 2.23.354 |
| PROTECHNIC | PRH3482 |
| QH BENELUX | HF23139 |
| REMSA | C1023.46 |
| ROADHOUS | 1023.46 |
| SAMKO | P06839 |
| SWAG | 33 10 0736 |
| TEXTAR | 33051700 |
| TRISCAN | 8130 28129 |
| TRUSTING | PF268 |
| TRW | PMK499 |
| VALEO | 402256 |
| VILLAR | 621.2661 |
| WOKING | C1023.46 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa hamulcowa 721 049 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
