Poduszka silnika GSP 512222 (Z tyłu)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 512222 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 174161 |
| AKRON-MALÒ | 174162 |
| AKRON-MALÒ | 175081 |
| AUDI | 1K0199855AE |
| AUDI | 1K0199855BB |
| AUDI | 1K0199855BF |
| AUDI | 1K0199855L |
| AUDI | 5N0199855D |
| BORG BECK | BEM3844 |
| BORG BECK | BEM4389 |
| CAUTEX | 461054 |
| CORTECO | 80001307 |
| DELPHI | TEM101 |
| FARE SA | 15069 |
| FEBI | 102355 |
| FEBI | 22940 |
| FEBI | 31958 |
| FEBI | 38517 |
| FIRST LINE | FEM3844 |
| FIRST LINE | FEM4389 |
| IMPERGOM | 34212 |
| IMPERGOM | 37274 |
| LEMFO | 3479501 |
| LEMFO | 3838401 |
| LEMFO | 4289701 |
| METALCAUCH | 04987 |
| METALCAUCH | 07181 |
| METZGER | 8053701 |
| OCAP | 1225051 |
| OPTIMAL | F87966 |
| SASIC | 2706059 |
| SEAT | 1K0199855AE |
| SEAT | 1K0199855AN |
| SEAT | 1K0199855BB |
| SEAT | 1K0199855BF |
| SEAT | 1K0199855BJ |
| SEAT | 1K0199855L |
| SEAT | 5N0199855F |
| SKODA | 1K0199855AE |
| SKODA | 1K0199855AN |
| SKODA | 1K0199855BB |
| SKODA | 1K0199855BF |
| SKODA | 1K0199855BJ |
| SKODA | 1K0199855BK |
| SKODA | 1K0199855L |
| STELLOX | 2517015SX |
| SWAG | 30931958 |
| TALOSA | 61-05285 |
| TALOSA | 61-10912 |
| TALOSA | 6110913 |
| VAG | 1K0199855AE |
| VAG | 1K0199855BB |
| VAG | 1K0199855L |
| VW | 1K0199855AE |
| VW | 1K0199855AJ |
| VW | 1K0199855AN |
| VW | 1K0199855BB |
| VW | 1K0199855BF |
| VW | 1K0199855BJ |
| VW | 1K0199855BK |
| VW | 1K0199855L |
| VW | 5N0199855F |
| VWSEA | 1K0199855AN |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie silnika 512222 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >Zawieszenie silnika
Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
GSP
GSP to producent części samochodowych z bogatą ofertą. Podstawowe produkty w asortymencie to elementy podwozia. Na całym świecie są dziś znane przeguby GSP, półosie, a także łożyska kół. Firma produkuje także półosie i wały napędowe. Wymienione części samochodowe GSP to elementy przeznaczone do samochodów marek europejskich, azjatyckich, jak i amerykańskich. Producent pokrywa niemal 100% rynku w tym obszarze.
Przedsiębiorstwo stawia sobie za cel stały rozwój, którego nieodłącznym elementem jest poszerzanie oferty. Dlatego też w katalogu referencji GSP wciąż pojawiają się nowe pozycje. Wśród nich na pierwszy plan wysuwają się części montażowe oraz uszczelniające. Autoczęści GSP to także elementy układu kierowniczego. Oferta w tym obszarze z roku na rok rośnie, zaspokajając coraz większy odsetek rynku na wszystkich kontynentach.
Marka GSP jest obecna na rynku motoryzacyjnym od przeszło 30 lat. Przez ten czas firma zdołała zdobyć zaufanie klientów na rynku części wtórnych, ale przede wszystkim nawiązała współpracę z wieloma producentami samochodów. Dzisiaj części samochodowe GSP masowo trafiają do fabryk samochodów, gdzie są wykorzystywane przy pierwszym montażu. Firma posiada główną siedzibę w Chinach, jednak jej oddziały, a także produkty, są obecne na całym świecie. Hale produkcyjne GSP są zlokalizowane w Azji oraz Ameryce Północnej. Natomiast w Niemczech znajduje się centrum dystrybucyjne. Przeguby czy wały napędowe GSP są sprzedawane w około 120 krajach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
