Płyn hamulcowy TRW PFB401
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Płyn hamulcowy PFB401 firmy TRW
Hydrauliczne układy hamulcowe potrzebują do pracy płynu hamulcowego, który jest nośnikiem ciśnienia. W wielu samochodach płyn hamulcowy wykorzystywany jest również do sterowania mechanizmem sprzęgła. Jako substancja chemiczna płyn hamulcowy charakteryzuje się małą lepkością, ograniczoną ściśliwością oraz bardzo dużą temperaturą wrzenia – wynika to z bardzo dużej odpowiedzialności układu hamulcowego oraz charakterystyki działania. Podstawowa wada płynów hamulcowych, która wymusza ich częstą wymianę to znaczna higroskopijność. Płyn jest zdolny do wchłaniania wilgoci z otoczenia nawet przez gumowe przewody hamulcowe. Wystarczy tylko 3% zawartości wody w płynie hamulcowym, aby podczas intensywnego hamowania doszło do powstania korka parowego, który ogranicza skuteczność hamulców do minimum. Podczas pracy z płynem hamulcowym warto pamiętać o tym, że jest bardzo aktywny chemicznie i działa drażniąco na ludzką skórę, a także lakierowane elementy karoserii.
Zdecydowana większość obecnie spotykanych na drogach samochodów osobowych korzysta z płynu hamulcowego klasy DOT4. Specjalnie z myślą o nich firma TRW przygotowała płyn hamulcowy TRW DOT4 - doskonale spiszę się w większości typowych konstrukcji układów hamulcowych, zarówno z hamulcami bębnowymi, jak i tarczowymi. Wysoka jakość płynu TRW DOT4 zapewnia świetną współpracę z układami ABS poprzez ograniczenie do minimum czasu reakcji. Przed wyborem odpowiedniego płynu należy sprawdzić rekomendację producenta dotyczącą klasy jakościowej płynu w instrukcji użytkowania pojazdu.
Pojemność opakowania: 1 litr. |
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Płyn hamulcowy TRW PFB401
(13.07.2016)
Opinia wystawiona dla Płyn hamulcowy TRW PFB401 TRW PFB401
(31.05.2016)
Opinia wystawiona dla Płyn hamulcowy TRW PFB401 TRW PFB401
(19.11.2015)
Opinia wystawiona dla Płyn hamulcowy TRW PFB401 TRW PFB401
(09.04.2014)
Opinia wystawiona dla Płyn hamulcowy TRW PFB401 TRW PFB401
Numery OEM
Szukaj zamienników dla PFB401 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BENDIX | 151073B |
| GIRLING | 4204401 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Płyn hamulcowy PFB401 pasuje do Twojego auta
ABARTH
|
AC
|
ACURA
|
ALFA ROMEO
|
ALPINA
|
ALPINE
|
APRILIA
|
ARO
|
ASIA MOTORS
|
ASTON MARTIN
|
AUDI
|
AUSTIN
|
AUSTIN-HEALEY
|
AUTO UNION
|
AUTOBIANCHI
|
BEDFORD
|
BENELLI
|
BENTLEY
|
BMW
|
BOND
|
BORGWARD
|
BUELL
|
BUICK
|
CADILLAC
|
CAGIVA
|
CHERY
|
CHEVROLET
|
CHRYSLER
|
CITROËN
|
DACIA
|
DAELIM
|
DAEWOO
|
DAF
|
DAIHATSU
|
DAIMLER
|
DE LOREAN
|
DE TOMASO
|
DERBI
|
DODGE
|
DR
|
DS
|
DUCATI
|
FERRARI
|
FIAT
|
FISKER
|
FORD
|
FORD USA
|
FSO
|
GAZ
|
GEELY
|
GEO
|
GILERA
|
GMC
|
HARLEY-DAVIDSON
|
HONDA
|
HUMMER
|
HYOSUNG
|
HYUNDAI
|
INFINITI
|
INNOCENTI
|
ISUZU
|
ITALJET
|
IVECO
|
JAGUAR
|
JEEP
|
KAWASAKI
|
KIA
|
KTM
|
KYMCO
|
LADA
|
LAMBORGHINI
|
LANCIA
|
LAND ROVER
|
LANDWIND (JMC)
|
LAVERDA MOTORCYCLES
|
LDV
|
LEXUS
|
LINCOLN
|
LOTUS
|
LTI
|
MALAGUTI
|
MASERATI
|
MAZDA
|
MEGA
|
MERCEDES-BENZ
|
MERCURY
|
METROCAB
|
MG
|
MINI
|
MITSUBISHI
|
MORGAN
|
MORRIS
|
MOSKVICH
|
MOTO GUZZI
|
MZ
|
NISSAN
|
NSU
|
OLTCIT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
PGO MOTORCYCLES
|
PIAGGIO
|
PLYMOUTH
|
PONTIAC
|
PORSCHE
|
PROTON
|
RELIANT
|
RENAULT
|
RENAULT TRUCKS
|
ROVER
|
SAAB
|
SACHS
|
SEAT
|
SKODA
|
SMART
|
SPYKER
|
SSANGYONG
|
SUBARU
|
SUZUKI
|
TALBOT
|
TATA
|
TESLA
|
THINK
|
TOYOTA
|
TRIUMPH
|
TVR
|
UAZ
|
VAUXHALL
|
VESPA
|
VOLVO
|
VW
|
WOLSELEY
|
YAMAHA
|
YUGO
|
ZASTAVA
|
ZAZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak przygotować samochód do sezonu wiosennego? O czym nie można przy tej okazji zapomnieć?
Wbrew temu, co można by sądzić, auto należy przygotowywać nie tylko do zimy, ale również do wiosny. Dlaczego? Co sprawia, że wiosna okazuje się nieraz nawet trudniejsza dla samochodu niż owiana złą sławą zima? Sprawdźcie naszą checklistę rzeczy, o jakich nie wolno podczas takich przygotowań zapomnieć?
czytaj więcej >
Pozimowy detoks samochodu. Dlaczego wiosenne porządki powinno się przeprowadzać również w aucie?
Wiosenne porządki w domu czy w ogrodzie to norma, a w samochodzie? Te normą nie są, a powinny. Dlaczego? Ponieważ przez tych kilka zimowych miesięcy w naszych autach gromadzi się wszystko to, co znaleźć się w nich nie powinno. I wiosną należy to koniecznie usunąć.
czytaj więcej >
Klocki i tarcze hamulcowe Brembo Xtra. Dlaczego warto je ze sobą łączyć?
Seria Xtra od marki Brembo to doskonały przykład na to, dlaczego warto wybierać klocki i tarcze hamulcowe nie tylko od jednego producenta, ale przede wszystkim z jednego zestawu. Co przemawia za taką decyzją? Dlaczego klocki i tarcze hamulcowe z serii Brembo Xtra najlepiej sprawdzają się razem w jednym układzie?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić szczelność układu wydechowego? Której metody warto użyć, aby przekonać się, czy wydech jest w pełni sprawny?
Układ wydechowy jest jednym z najbardziej obciążonych, a więc i najbardziej skorych do rozmaitych uszkodzeń układów samochodowych. Nietrudno w nim o nieszczelność, a więc i wynikające z niej problemy. Jak taką nieszczelność możecie łatwo rozpoznać?
czytaj więcej >Płyn hamulcowy
Płyn hamulcowy należy do najważniejszych płynów wykorzystywanych w układach samochodowych. Wypełnia on hydrauliczny układ hamulcowy, w którym odpowiada za przekazanie ciśnienia hydraulicznego z pompy na zaciski czy też cylinderki. W nowoczesnych samochodach z systemem ESP, płyn hamulcowy jest równie istotny, jak w starszych modelach pojazdów wyposażonych w tradycyjne pompy.
Wyróżnia się 3 rodzaje płynów hamulcowych, określanych jako: DOT 3, DOT 4 i DOT 5. Kategorie te stworzono poprzez kryterium parametrów i przeznaczenia płynów hamulcowych. Płyny DOT 3 mają stosunkowo niską temperaturę wrzenia(minimum 205 st. C) oraz przeznaczone są głównie do pojazdów, których system hamulcowy nie jest zbyt mocno obciążany. Wyższe wymagania spełniają płyny hamulcowe DOT 4, których minimalna temperatura wrzenia to 230 st. C i sprawdzają się również przy większych obciążeniach. Natomiast płyny DOT 5 to zaawansowane preparaty przeznaczone głównie do pojazdów sportowych, gdyż radą sobie z największymi obciążeniami, a ich temperatura wrzenia to minimum 260 st. C.
Poza płynami z kategorii DOT 5, wszystkie pozostałe wykazują właściwości higroskopijne, co oznacza pochłanianie wody z otoczenia. W efekcie dochodzi do rozcieńczania płynu hamulcowego, co pozbawia go pierwotnych właściwości i spadku temperatury wrzenia. Niestety nie da się tego uniknąć, dlatego konieczna jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Zaleca się, aby wykonywać ją co najmniej co 60 tys. kilometrów, jednak wielu specjalistów wskazuje, iż wskazane jest to nawet nieco szybciej.
TRW
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
