Pierścień uszczelniający wału różnicowego TOPRAN 722 334 (Z prawej)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 722 334 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80208 |
| 3RG | 80209 |
| AJUSA | 15087100 |
| AKRON-MALÒ | 651PRDA |
| AKRON-MALÒ | 749PRDA |
| AUTOMEGA | 190044110 |
| BGA | OS1402 |
| CAUTEX/ADL | 030901 |
| CAUTEX | 030901 |
| CAUTEX | 031094 |
| CITRO | 3121 26 |
| CITRO | 3121 46 |
| CORTECO | 20015497B |
| CORTECO | 20028963B |
| DIAMAX | AN01002 |
| DIAMAX | AN01006 |
| DS | 3121 26 |
| DS | 3121 46 |
| DÜRER | JB202126 |
| DÜRER | JB202146 |
| ELRING | 505.090 |
| FARE SA | 13460 |
| FARE SA | 13488 |
| FARE SA | 13490 |
| FEBI | 173279 |
| FEBI | 22448 |
| FIAT | 9403121269 |
| FIAT | 9790464500 |
| FIAT | 9790464580 |
| LANCIA | 9403121269 |
| LANCIA | 9790464500 |
| LANCIA | 9790464580 |
| METALCAUCH | 04564 |
| OPEL | 3121 46 |
| OPEL | 3645279 |
| OSSCA | 09841 |
| OSSCA | 35968 |
| PATRON | P18-0003 |
| PAYEN | NA5204 |
| PEUGE | 3121 26 |
| PEUGE | 3121 46 |
| SASIC | 1213463 |
| SKT | 040883-P |
| STC | T404564 |
| SWAG | 62 92 2448 |
| TRISCAN | 8550 10043 |
| TRISCAN | 8550 10053 |
| VAICO | V24-1078 |
| VAUXH | 3121 46 |
| VAUXH | 3645279 |
| WILMINK | WG1091110 |
| WILMINK | WG1226443 |
| WILMINK | WG1226536 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Mechanizm różnicowy 722 334 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
LANCIA
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >Mechanizm różnicowy
Mechanizm różnicowy, czyli podstawowy mechanizm odpowiedzialny za obracanie się kół zamontowanych na tej samej osi niezależnie od siebie.
Mechanizm różnicowy w swojej najbardziej podstawowej postaci składa się z dwóch połówek osi z kołem zębatym na każdym końcu, połączonych ze sobą trzecim kołem zębatym tworzącym trzy boki kwadratu. Jest to zwykle uzupełniane czwartym zsabiegiem dla zwiększenia siły, uzupełniając kwadrat.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Blokowany mechanizm różnicowy to wariant spotykany w niektórych pojazdach, głównie tych, które jeżdżą w terenie. Zasadniczo jest to otwarty mechanizm różnicowy z możliwością zablokowania w celu utworzenia osi stałej zamiast niezależnej. Może się to odbywać ręcznie lub elektronicznie, w zależności od technologii w pojeździe.
Istnieją także mechanizmy LSD łączące zalety otwartych i zablokowanych mechanizmów różnicowych w bardziej skomplikowanym systemie. Istnieją dwie kategorie, które wykorzystują różne formy oporu, aby osiągnąć ten sam efekt.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
