Pierścień czujnika ABS FEBI BILSTEIN 23826 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Pierścień czujnika ABS FEBI BILSTEIN 23826 (Tylna Oś, po obydwu stronach)
(04.10.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 107572
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 23826 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-61-00-0923C |
| ACEMARK | 192422 |
| AIC | 51341 |
| AUDI | 191 614 149 |
| AUDI | 191 614 149 EOT |
| AUDI | 1J0 614 149 |
| AUTLOG | AS1004 |
| AUTOMEGA | 110100410 |
| BENDIX | 050190B |
| BENDIX | 050765B |
| BIRTH | 50906 |
| BORSEHUNG | B15623 |
| BREMSI | CD6266S |
| BTE | 503530 |
| CDX | 51292 |
| CHAMPION | 561620CH |
| DAKAtec | 400003 |
| DRIVE | DP1010.11.0869 |
| DRIVE | DP1010.11.0930 |
| DYNAMATRIX | DBD266 |
| EGT | 691244EGT |
| ESEN SKV | 29SKV012 |
| ESEN SKV | 29SKV043 |
| FLENNOR | FR191047 |
| HART | 901 137 |
| HART | 902 454 |
| HELLA | 8DD 355 122-852 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 113-411 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 122-852 |
| JPG | 1151402100 |
| JURID | 561620J |
| JURID | 561620JC |
| JURID | 561620JC-1 |
| KAGER | 83-0629 |
| KAMOKA | 5500025 |
| KAMOKA | 5500034 |
| KAWE | 6024 00 |
| KAWE | 6025 00 |
| KRAFT AUTO | 4100800 |
| MAG | 361111183115 |
| MAPCO | 26752/7 |
| MAXGEAR | 27-0141 |
| MAXTECH | 871009.0000 |
| MAXTECH | 871009.0060 |
| MAXTECH | 871009.0080 |
| MAXTECH | 871009.6060 |
| MAXTECH | 871009.6880 |
| MAXTECH | 871009.6980 |
| METZGER | 0900096 |
| METZGER | 6110232 |
| MEYLE | 100 614 0000 |
| MS | 24011002031-PCS-MS |
| MS | 24011002031-SET-MS |
| MULTIP | 26-210003 |
| NATIONAL | NBK1047 |
| NECTO | WN525 |
| NK | 394759 |
| NK | 764721 |
| NTY | KLT-SE-000 |
| NTY | KLT-VW-010 |
| OSSCA | 06858 |
| PAGID | 54538 |
| RECOFICIAL | 80-1011 |
| RECOFICIAL | 80-1012 |
| REMY | RAD1213 |
| REMY | RAD1213C |
| RIDEX | 2254S0016 |
| RIDEX | 82B0284 |
| RIDEX | 82B1652 |
| ROADHOUS | 6024.00 |
| ROADHOUS | 6025.00 |
| ROTINGER | RT 3122 |
| ROTINGER | RT 3122-GL |
| ROTINGER | RT 3122-GL T3 |
| ROTINGER | RT 3122-GL T5 |
| ROTINGER | RT 3122-GL T6 |
| ROTINGER | RT 3122-GL T9 |
| SBS | 1401764721 |
| SEAT | 1J0 614 149 |
| SIGMAUTO | DBA266S |
| SKODA | 1J0 614 149 |
| STELLOX | 6020-9935-SX |
| STOP | 561620S |
| SWAG | 32 92 3826 |
| Stark | SKBD-0020289 |
| Stark | SKBK-1090157 |
| Stark | SKSR-1410015 |
| TOPRAN | 109 113 |
| TRICLO | 903442 |
| TRISCAN | 8120 291027 |
| TRISCAN | 8120 291027C |
| TRISCAN | 8540 29401 |
| VAICO | V10-8267 |
| VARTEX GER | 43-270105 |
| VARTEX GER | 43-272075 |
| VEMA | VE50906 |
| VEMO | V10-92-1486 |
| VW | 191 614 149 |
| VW | 191 614 149 EOT |
| VW | 1J0 614 149 |
| WILMINK | WG2249270 |
| WOKING | D6024.00 |
| WOKING | D6025.00 |
| ZIMMERMANN | 600.3219.20 |
| ZIMMERMANN | 600.3219.52 |
| ZIMMERMANN | 600.3220.20 |
| ZIMMERMANN | 600.3220.52 |
| hajus Auto | 6151001 |
| vika | 66141769301 |
| zentparts | Z06275 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 23826 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe Textar Q+ ze specjalnymi podkładkami tłumiącymi drgania. Czy dobre opinie na ich temat możemy uznać za zasłużone?
Dlaczego hamulce piszczą? Winę za to ponoszą drgania powstające na styku klocka z tarczą hamulcową. Wielu producentów szuka sposobów na powstrzymanie tych drgań, stosując m.in. specjalne podkładki tłumiące. W ten sposób postanowiła rozwiązać problem marka Textar, oferując nam klocki hamulcowe Textar Q+ z taką właśnie wkładką. Jakie są tego efekty?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
