Odbój amortyzatora SWAG 20 92 1111 (Oś przednia)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Odbój amortyzatora SWAG 20 92 1111 (Oś przednia)
(13.01.2019)
Opinia wystawiona dla Komplet osłon i odbojów SWAG 30560001
(07.11.2016)
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora SWAG 30918363
(13.05.2013)
Opinia wystawiona dla Odbój amortyzatora SWAG 30560004
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 20 92 1111 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-159-00-0102 |
| 4X4 ESTANF | EST-159-02-219 |
| AKRON-MALÒ | 270513 |
| ASAM | 79735 |
| ASHIKA | 159-00-0102 |
| ASHIKA | 159-02-219 |
| BAPMIC | BACB12-584001 |
| BBFREDLINE | 75TO007 |
| BENDIX | 043688B |
| BENDIX | 062617B |
| BILSTEIN | 11-270256 |
| BIRTH | 50950 |
| BMW | 31 33 1 094 751 |
| BMW | 31 33 6 778 544 |
| BOGE | 89-132-0 |
| BORG BECK | BPK7014 |
| CAUTEX | 201526 |
| CAUTEX | 201562 |
| CAUTEX | 750885 |
| CAUTEX | 750899 |
| CAUTEX | 750907 |
| CAUTEX | 770511 |
| DACO Ger | PK1510 |
| DACO Ger | PK4780 |
| FARE SA | 26791 |
| FARE SA | 28050 |
| FARE SA | 28070 |
| FARE SA | 28134 |
| FARE SA | 33637 |
| FARE-MX | 26791 |
| FARE-MX | 28050 |
| FARE-MX | 28070 |
| FARE-MX | 28134 |
| FEBI | 21111 |
| FIRST LINE | FPK7009 |
| FREY | 851301001 |
| GOOM | DCK-0002 |
| GOOM | SBB-0109 |
| GSP-BR | 5405231PK |
| GSP | 5405231PK |
| IMPERGOM | 35414 |
| IMPERGOM | 48074 |
| IMPERGOM | 50170 |
| JAPANPAR | KTP-0102 |
| JAPKO | 1590102 |
| JAPKO | 159219 |
| JPG | 1142701110 |
| KAMOKA | 2019011 |
| KAUTEK | BM-BK001 |
| KAVO PARTS | SPK-10016 |
| MAG | 350990000004 |
| MAPCO | 32867 |
| MAXGEAR | 72-1204 |
| MDR | GSP-5405231PK |
| METALCAUCH | 06260 |
| METALCAUCH | 49519 |
| METALCAUCH | 51017 |
| MEYLE | 314 642 0001 |
| MGA | KP2247 |
| MILES | DB47235 |
| MONROE AU | PK012 |
| MTR | 12130300 |
| Meistersat | 31331094751 |
| NK | 691501 |
| OCAP | 8500054 |
| OPENPARTS | DCK5029.04 |
| OPTIMAL | AK-735415 |
| OPTIMAL | F8-6088 |
| OSSCA | 22785 |
| PATRON | PPK004 |
| PATRON | PPK4-12 |
| PATRON | PSE6040 |
| PLYOM | P201526 |
| PLYOM | P201562 |
| PLYOM | P750885 |
| PLYOM | P750899 |
| PLYOM | P750907 |
| PLYOM | P770511 |
| RIDEX | 919D0055 |
| RIDEX | 919D0108 |
| SACHS | 900 132 |
| STATIM | DS.177 |
| STC | T405127 |
| STC | T406191 |
| STC | T406260 |
| STC | T406268 |
| STC | T451017 |
| STELLOX | 11-98177-SX |
| Stark | SKDCK-1240054 |
| Stark | SKDCK-1240107 |
| TOPRAN | 500 371 |
| UNIGOM | 391355 |
| URO PARTS | 31336778544 |
| VAICO | V20-6129 |
| VEMA | 380120 |
| WILMINK | WG2028526 |
| WILMINK | WG2248367 |
| WXQP | 280193 |
| WXQP | 280195 |
| WXQP | 280197 |
| WXQP | 280411 |
| WXQP | 381217 |
| WXQP | 381219 |
| YTT | Y80511 |
| ZEKKERT | SM-3041s |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czężci montażowe 20 92 1111 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Dlaczego warto zainwestować w agregat prądotwórczy? Do czego może się przydać w domu, a do czego w garażu?
Agregat prądotwórczy to nieocenione urządzenie znajdujące zastosowanie zarówno w domu, jak i w garażu. Niezależnie od tego, czy potrzebujecie awaryjnego źródła zasilania, czy planujecie poważniejsze majsterkowanie, agregat prądotwórczy może okazać się Waszym najlepszym sojusznikiem.
czytaj więcej >
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >Czężci montażowe
Osłony i odboje to podstawowe akcesoria, które należy montować wraz z amortyzatorami. Zadaniami amortyzatorów samochodowych są łagodzenie wstrząsów oraz ochrona kół i innych podzespołów. Funkcją osłon i odbojów jest natomiast przede wszystkim ochrona amortyzatorów. Rzecz w tym, iż działanie amortyzatorów polega na przejęciu dużej siły wytworzonej podczas wjazdu w dziurę lub na dowolną nierówność. Pod wpływem tej siły dochodzi do jego poruszenia, prze co występuje ryzyko uderzenia w inne podzespoły. Zderzenie tego typu jest zagrożeniem zarówno dla amortyzatora, jak i sąsiednich podzespołów.
Odboje to niewielkie elementy, które zapobiegają wspomnianym zderzeniom. Przeważnie są wykonane z poliuretanu, co nadaje im dodatkowych właściwości, takich jak ochrona amortyzatorów przed korozją, czy też działaniem substancji chemicznych. Poza tym, poliuretan jest lepszym zabezpieczeniem od uszkodzeń mechanicznych niż guma, będąca alternatywnym materiałem, z którego również wykonuje się odboje. Wraz z odbojami zwykle sprzedawane są również osłony, które są wsparciem w ochronie amortyzatorów. Te gumowe elementy w mniejszym stopniu zapobiegają usterkom wskutek uderzeń, natomiast skutecznie zabezpieczają amortyzatory przed wtargnięciem zanieczyszczeń oraz wilgoci powodującej korozję.
Montowane przy amortyzatorach osłony i odboje to elementy niezwykle narażone na działanie rozmaitych czynników niszczących. Dlatego też stosunkowo szybko ulegają one zużyciu, które polega na ukruszeniu lub zmniejszeniu grubości tej części. Zwykle gołym okiem widać, że osłony i odboje należy jak najszybciej wymienić. Jest to konieczne również zawsze wtedy, gdy wymienia się amortyzatory.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
