Napinacz paska klinowego wielorowkowego CAFFARO 130400SP
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 130400SP po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABA AUTOMO | YM106329 |
| ABA AUTOMO | YS006322 |
| AKRON-MALÒ | 1570417 |
| ASHIKA | 128-0W-W05 |
| ASVA | CHRBP-002 |
| AUTLOG | RT1658 |
| AUTLOG | RT1783 |
| AUTOKIT | 03.81085 |
| BSG | BSG 65-615-007 |
| BSG | BSG 65-615-011 |
| BTA | E3X0007BTA |
| CHEVR | 25185910 |
| CHEVR | 25189926 |
| CHEVR | 96807494 |
| DAYCO | APV2500 |
| FAST | FT44568 |
| FEBI | 27818 |
| FENOX | R54110 |
| FIAT | 55556090 |
| FIAT | 55593512 |
| GATES | T39291 |
| GM | 25189926 |
| GM | 25191534 |
| GM | 55350422 |
| GM | 55556090 |
| HBJAKOPART | J1140917 |
| INA | 534 0147 10 |
| JAPANPAR | TS-W05 |
| JAPKO | 128W05 |
| KAMOKA | R0104 |
| KRAFT AUTO | 1221615 |
| LORETT | TOA3685 |
| LUCAS | LA0393 |
| MAPCO | 24759 |
| MAXGEAR | 54-0841 |
| METALC/ADL | 58506 |
| MICHELIN E | SMAMP04014 |
| MICHELIN E | SMAMP04398 |
| NPS | D110O02 |
| OPEL | 13 40 268 |
| OPEL | 1340268 |
| OPEL | 25189926 |
| OPEL | 25191534 |
| OPEL | 55556090 |
| OPEL | 55563512 |
| OPEL | 6 36 319 |
| OPEL | 6 36 485 |
| OPEL | 63 40 552 |
| OPEL | 63 40 558 |
| OPEL | 6340552 |
| OPEL | 6340558 |
| OPEL | 636319 |
| OPEL | 636485 |
| OPTIMAL | 0-N1799 |
| OPTIMAL | 0-N1799S |
| QF | QF00100254 |
| QF | QF31P00014 |
| REPKIT | RKT2801 |
| RUV | 55357 |
| SKF | VKM 35260 |
| SKF | VKM 60016 |
| SKF | VKMC 35260 |
| SNR | GA353.65 |
| STC | T458506 |
| STELLOX | 03-40258-SX |
| STELLOX | 03-40294-SX |
| STELLOX | 03-40846-SX |
| SWAG | 40 92 7818 |
| TRISCAN | 8641 103020 |
| VAICO | V24-7186 |
| VAUXH | 13 40 268 |
| VAUXH | 1340268 |
| VAUXH | 25189926 |
| VAUXH | 25191534 |
| VAUXH | 55556090 |
| VAUXH | 55563512 |
| VAUXH | 6 36 319 |
| VAUXH | 6 36 485 |
| VAUXH | 63 40 558 |
| VAUXH | 6340558 |
| VAUXH | 636319 |
| VAUXH | 636485 |
| WILMINK | WG1253391 |
| WILMINK | WG1429919 |
| WILMINK | WG1784590 |
| ZEKKERT | SR-1065 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 130400SP pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
CAFFARO
Caffaro to stosunkowo nowa firma, ponieważ funkcjonuje ona dopiero od 2008 roku. Warto zaznaczyć, że jest to przedsiębiorstwo oparte w 100% na polskim kapitale. Również w Polsce mieszczą się główna siedziba firmy oraz fabryka części samochodowym. Asortyment producenta stanowią napinacze i rolki wykorzystywane w układach samochodowych. W głównej mierze są to rolki i napinacze układu napędowego. Części Caffaro powstają z samodzielnie wykonanych elementów, w hali produkcyjnej należącej do firmy. Przedsiębiorstwo działa bardzo kompleksowo, nadzorując produkcję od pierwszego do ostatniego etapu. Dzięki bogatemu wyposażeniu w sprzęt do obróbki metalu i innych materiałów producent jest niemal całkowicie niezależny od dostawców. Wyjątek stanowią łożyska pozyskiwane od firm zewnętrznych, najczęściej polskich. Caffaro to mocno wyspecjalizowana firma, oferująca części z niewielu kategorii produktowych. Wynika to z chęci dopracowania do perfekcji oferowanych produktów. Części samochodowe Caffaro cieszą się dużą popularnością wśród kierowców i fachowców. Ich wysoka jakość idzie w parze z relatywnie niskimi cenami. Wynikają one z ograniczenia kosztów dystrybucji dzięki zlokalizowaniu fabryki na terenie Polski.
Nagrody
Dostawa
Płatności
