Napinacz paska klinowego wielorowkowego CAFFARO 108325SP
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 108325SP po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 13717 |
| ABA AUTOMO | YM500511 |
| ABA AUTOMO | YM500511CD |
| ABA AUTOMO | YP500511 |
| AKRON-MALÒ | 1570099 |
| ASAM | 71824 |
| AUDI | 058 260 511 |
| AUDI | 058260511 |
| AUTEX | 641037 |
| AUTLOG | RT1133 |
| AUTLOG | RT1225 |
| AUTOKIT | 03.774 |
| AUTOMEGA | 160034410 |
| AUTOTEAM | A02268 |
| BBR | 002-30-08192 |
| BOSCH | 1 987 945 806 |
| BSG | BSG 90-615-008 |
| BTA | E2W0021BTA |
| BTA | E2W5464BTA |
| BTA | E3W0021BTA |
| BUGIAD | BSP23024 |
| CALIBER | 76764 |
| CAUTEX/ADL | 460982 |
| CONTI | V85533 |
| CPB | 500451 |
| DAYCO | APV2038 |
| DENCKERMAN | P200002 |
| DIAMAX | A3014 |
| FAI | T1000 |
| FARE SA | 5181 |
| FEBI | 11341 |
| FLENNOR | FS20948 |
| FORMPART | 11145006/S |
| GATES | T38068 |
| GK | 641037 |
| GMB | GT60150 |
| HEPU | 14-0032 |
| HUTCHINSON | T0436 |
| INA | 531 0309 10 |
| IPD | 14-0032 |
| JPG | 1128000300 |
| KAMOKA | R0138 |
| KAMOKA | R0139 |
| KLAXCAR | RX31059 |
| KM INTERNA | FI5670 |
| KRAFT AUTO | 1220880 |
| KRAFT AUTO | 1220881 |
| LEMFO | 24714 01 |
| LORETT | TOA3154 |
| MAPCO | 23879 |
| MAXGEAR | 54-0397 |
| MAXGEAR | 54-0817 |
| MAXGEAR | 54-1394 |
| MEYLE | 100 260 0001 |
| MICHELIN E | SMAMP02034 |
| MICHELIN E | SMAMP02361 |
| MICHELIN E | SMAMP02404 |
| MS | R31059-PCS-MS |
| OPTI | 133SR |
| OPTI | 3077SR |
| OPTIMAL | 0-N1317 |
| OPTIMAL | 0-N1317S |
| OSSCA | 01185 |
| QF | QF31P00005 |
| QUINTON HA | QTA1060 |
| REPKIT | RKT1787 |
| RIDEX | 310T0002 |
| RUV | 55464 |
| SASIC | 1626048 |
| SKF | VKM 31059 |
| SNR | GA354.10 |
| STELLOX | 03-40002-SX |
| SWAG | 30 03 0029 |
| Stark | SKTP-0600001 |
| TOPRAN | 109 156 |
| TRICLO | 423959 |
| TRISCAN | 8641 291004 |
| TTC | 07.19.153 |
| URO PARTS | 058260511 |
| VAICO | V10-1427 |
| VW SVW | 058 260 511 |
| VW SVW | 058260511 |
| VW | 058 260 511 |
| VW | 058260511 |
| WILMINK | WG1252274 |
| WILMINK | WG1428251 |
| WILMINK | WG1907385 |
| WXQP | 11564 |
| WXQP | 310103 |
| WXQP | 310499 |
| WXQP | 313215 |
| WXQP | 313663 |
| ZEKKERT | SR-1257 |
| vika | 12600190601 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Ramie napinacza 108325SP pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >Ramie napinacza
Układ paska napędu pełni szereg ważnych funkcji, których prawidłowe wypełnienie jest niezbędne dla poprawnego funkcjonowania pojazdu. Przede wszystkim za pomocą paska przekazywana jest siła silnika, co umożliwia uruchomienie pompy wody czy klimatyzacji. Tym samym pasek wprawia w ruch osprzęt silnika, jak i inne podzespoły. Niezbędne dla prawidłowej pracy paska jest jego odpowiednie napięcie. Odpowiada za nie napinacz.
Dzisiaj coraz rzadziej spotykane są standardowe paski napędu. Zastąpiły ja paski wielorowkowe, przewyższające starsze modele pod wieloma względami. Przede wszystkim wykazują się one większą żywotnością oraz są mocniejsze. Ze względu na wzmocnioną wytrzymałość, paski wielorowkowe są w stanie obsługiwać większą liczbę urządzeń. Niemniej jednak nie jest to możliwe bez odpowiedniego napinacza paska wielorowkowego. W czasie pracy pasek wykazuje naturalne tendencje do tego, aby ulegać poluzowaniu. Natomiast ramię napinacza paska wielorowkowego ma utrzymywać prawidłowe napięcie. Jednocześnie nie może być ono zbyt duże, aby nie doszło do zerwania paska.
Wybierając napinacz paska wielorowkowego, należy się kierować zaleceniami producenta. Element ten musi być bowiem dostosowany zarówno do wymagań danego paska, jak i podzespołów napędzanych przez pracę układu. Co pewien czas konieczna może być wymiana ramienia napinacza paska wielorowkowego. Element ten poddawany jest dosyć intensywnej eksploatacji, przez co z czasem dochodzi do jego zużycia. Zatarcie mechanizmu napinającego pasek sprawia, że urządzenie nie jest w stanie utrzymywać właściwego naciągu.
CAFFARO
Caffaro to stosunkowo nowa firma, ponieważ funkcjonuje ona dopiero od 2008 roku. Warto zaznaczyć, że jest to przedsiębiorstwo oparte w 100% na polskim kapitale. Również w Polsce mieszczą się główna siedziba firmy oraz fabryka części samochodowym. Asortyment producenta stanowią napinacze i rolki wykorzystywane w układach samochodowych. W głównej mierze są to rolki i napinacze układu napędowego. Części Caffaro powstają z samodzielnie wykonanych elementów, w hali produkcyjnej należącej do firmy. Przedsiębiorstwo działa bardzo kompleksowo, nadzorując produkcję od pierwszego do ostatniego etapu. Dzięki bogatemu wyposażeniu w sprzęt do obróbki metalu i innych materiałów producent jest niemal całkowicie niezależny od dostawców. Wyjątek stanowią łożyska pozyskiwane od firm zewnętrznych, najczęściej polskich. Caffaro to mocno wyspecjalizowana firma, oferująca części z niewielu kategorii produktowych. Wynika to z chęci dopracowania do perfekcji oferowanych produktów. Części samochodowe Caffaro cieszą się dużą popularnością wśród kierowców i fachowców. Ich wysoka jakość idzie w parze z relatywnie niskimi cenami. Wynikają one z ograniczenia kosztów dystrybucji dzięki zlokalizowaniu fabryki na terenie Polski.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
