Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 180711
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 180711
(08.10.2023)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(01.03.2020)
Korek pasujący do wszystkich rodzajów VW. Niestety te korki maja to do siebie, ze lubią się obrabiać tym bardziej jak niemienia się oleju regularnie co roku. Ja za taką cenę zamówiłem sobie 3 na zapas na pewno się przydadzą.
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15374
(24.06.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 15322
(29.05.2013)
Opinia wystawiona dla Korek spustowy miski olejowej FEBI BILSTEIN 04572
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 180711 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 83025 |
| 3RG | 83525 |
| AIC | 56289 |
| AKRON-MALÒ | 120017 |
| Aslyx | AS-200813 |
| BGA | PK9502 |
| BIRTH | 8733 |
| BORG BECK | BPL105 |
| CAUTEX | 95.2153 |
| CORTECO | 220138S |
| ELRING | 587.810 |
| ELRING | 877.990 |
| FA1 | 257.828.001 |
| FA1 | 257.828.011 |
| FARE SA | 1949 |
| FARE-MX | 1949 |
| FIRST LINE | FPL105 |
| GOOM | OP-0031 |
| IMEX | EZ-106P |
| IMEX | IMX VAU94027565 |
| INTFRADIS | 295 |
| METALCAUCH | 02490 |
| METZGER | 8030021 |
| OPEL | 06 52 492 |
| OPEL | 094027565 |
| OPEL | 6 52 492 |
| OPEL | 94027565 |
| PATRON | P16-0058 |
| PLYOM | P952153 |
| STC | T402490 |
| SWAG | 33 10 7835 |
| Storm | F1949 |
| TOPRAN | 206 554 |
| TRICLO | 328058 |
| TRISCAN | 9500 2404 |
| VAICO | V40-2054 |
| VAUXH | 006 52 492 |
| VAUXH | 06 52 492 |
| VAUXH | 094027565 |
| VAUXH | 6 52 492 |
| VAUXH | 94027565 |
| VEMA | 367 |
| VEMA | 520 |
| WILMINK | WG1083877 |
| WILMINK | WG1766662 |
| WILMINK | WG1903996 |
| WILMINK | WG1904073 |
| alp | ALP-000813 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Korek spustowy 180711 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >
Innowacyjne filtry kabinowe czwartej generacji? CareMetix wyznacza nowy standard jakości filtrów dla najbardziej wymagających kierowców
Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Opony letnie Dębica z serii Presto. Który z tworzących ją modeli sprawdzi się w aucie miejskim, a który w sportowym?
Opony letnie Dębicy z serii Presto to dobry przykład opon ekonomicznych o wysokich osiągach i naprawdę wysokim komforcie jazdy. Cała seria składa się obecnie z 5 modeli różniących się od siebie nieraz naprawdę mocno. Które z nich powinny zyskać Waszą uwagę?
czytaj więcej >Korek spustowy
Korek spustowy miski olejowej to gwintowany kołek z łbem, czasem pustym i z wbudowanym zaworem. Służy do zwiększania ciśnienia w otworze spustowym w misce olejowej.
Tę część i jej gniazdo montażowe należy oczyścić z brudu i rdzy przed wkręceniem korka do miski olejowej. Jeśli jest to możliwe, należy użyć magnetycznych korków spustowych. Obniżają one ryzyko przedwczesnego zużycia silnika i służą jako dodatkowy wskaźnik jego stanu. Jeśli gwint w misce olejowej jest zużyty, można zakupić specjalny zestaw naprawczy i odnowić gwint. Uszczelka korka spustowego miski olejowej jest materiałem eksploatacyjnym. Należy go wymieniać podczas każdej konserwacji samochodu. W przypadku zamontowania zużytych podzespołów istnieje ryzyko znacznego wycieku oleju.
Przed zakupem korka spustowego oleju należy upewnić się, że będzie pasował do naszego pojazdu. Nieszczelny korek miski olejowej może powodować różnego rodzaju problemy prowadzące nawet do awarii całego silnika.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
