Kołnierz przewodu płynu chłodzącego FEBI BILSTEIN 18566
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Kołnierz przewodu płynu chłodzącego FEBI BILSTEIN 18566
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Uszczelnienie, kołnierz przewodu cieczy chłodzącej FEBI BILSTEIN 18774
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 18566 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80265 |
| 4U Autopa | 47626PU |
| AKRON-MALÒ | 116080 |
| AUTOMEGA | 160085210 |
| Alfa e-Par | AF10588 |
| Aslyx | AS-201267 |
| BBR | 001-10-22318 |
| BGA | FA1405 |
| BIRTH | 8313 |
| BORG BECK | BTS1002 |
| CALORSTAT | WF0055 |
| CAUTEX | 95.5204 |
| CITRO | 1336.H7 |
| COGEFA | 713.36H7 |
| CSV ELECTR | CBR3182 |
| DIAMAX | AD06153 |
| ERA | 354058 |
| FAE | 54362 |
| FARE SA | 3523 |
| FARE-MX | 3523 |
| FERRON | TOP03160004 |
| FIAT | 9618664180 |
| FIRST LINE | FTS1002 |
| GOOM | CF-0100 |
| IMPERGOM | 90103 |
| KRAFTVOLL | 08110039 |
| METALCAUCH | 03523 |
| METZGER | 4010006 |
| MEYLE | 11-14 200 0009 |
| NANFENG | NF0661 |
| NRF | 775077 |
| OSSCA | 25073 |
| PATRON | P29-0042 |
| PEUGE | 1336.H7 |
| PLYOM | P955204 |
| QUINTON HA | QTH812CF |
| RECOFICIAL | CBR3182 |
| SASIC | SWH0552 |
| STC | T403523 |
| SWAG | 62 91 8566 |
| Storm | F3523 |
| TOPRAN | 720 177 |
| TRICLO | 461039 |
| VAICO | V22-9701 |
| VANHE | 1321197 |
| VEMA | 13863 |
| WILMINK | WG1761104 |
| WILMINK | WG1777251 |
| WILMINK | WG1795881 |
| WILMINK | WG2231041 |
| alp | ALP-001267 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Flansza 18566 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >Flansza
Flansza, zwana również kołnierzem, to element łączący poszczególne części instalacji. Przede wszystkim umożliwia stabilne połączenie rur. W samochodach flanszę wykorzystuje się m.in. jako łączenie układu chłodzenia z silnikiem. Element ten występuje także na łożyskach, w skrzyni biegów czy na wałach.
Przeważnie kołnierz to część stalowa, ewentualnie może by również wykonana z żeliwa. Sporadycznie, w mniej strategicznych miejscach, możliwy jest również montaż flanszy z tworzywa sztucznego. Niemniej jednak jest to rzadkością, gdyż tworzywa sztuczne nie wykazują wystarczających właściwości wytrzymałościowych. Kołnierz natomiast nieustannie poddawany jest próbie wytrzymałości. Flansza pracuje w trudnych warunkach, często w wyjątkowo wysokiej temperaturze. Ponadto, w otoczeniu kołnierza panuje wilgoć. Oczywiście element ten narażony jest również na uszkodzenia mechaniczne.
Kołnierze to konstrukcje pełniące nieco podobne funkcje co zawory. Wykazują się one jednak większą trwałością. Części te montuje się wszędzie tam, gdzie wymagana jest absolutna szczelność instalacji, a pęknięcia czy ubytki są wyjątkowo niepożądane. Wysokiej jakości flansze to części bardzo wytrzymałe, które rzadko ulegają awariom. Niemniej jednak po latach użytkowania mogą się pojawić problemy ze szczelnością łączenia. Przeważnie są one konsekwencją pojawienia się korozji. Ponadto, niższej jakości materiał może ulec zużyciu. Jakakolwiek nieszczelność kołnierza, bez względu na jej przyczynę, oznacza konieczność jak najszybszej konsultacji z mechanikiem.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
