Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 36037
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 36037
(31.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37457
(25.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37787
(11.03.2018)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37273
(31.03.2016)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37291
(28.01.2015)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37008
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 36037 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | PAD538 |
| APEC | PAD726 |
| ATE | 13.0460-2954.2 |
| ATE | 602954 |
| BENDIX | 571204B |
| BORG BECK | BBP1307 |
| BORG BECK | BBP1347 |
| BOSCH | 0 986 460 881 |
| BOSCH | 460 881B |
| BOSCH | F 026 000 032 |
| BRAKE ENG | PA327 |
| BREMBO | P86001 |
| BREMBO | P86001N |
| BREMSI | BP2019 |
| CAR | PNT311 |
| CAR | PNT834 |
| CIFAM | 822-004-0 |
| CIFAM | 822-020-0 |
| CITRO | 425273 |
| COMLINE | ADB0389 |
| COMLINE | CBP0389 |
| DELPHI | LP 15 |
| DENCKERMAN | BC13043 |
| ECHLI | FT-4680 |
| FERODO | FDB809 |
| FERODO | FDB809H |
| FERODO | FDB809M |
| FMSI | D0044-0754 |
| FTE | 9005530 |
| FTE | BL1017A1 |
| FTE | BL2354A1 |
| GIRLING | 6106271 |
| HAVAM | HP 2211T |
| HAVAM | HP2211 |
| HAVAM | RS 1322A |
| HELLA | 8DB 355 005-971 |
| ICER | 180033 |
| ICER | 180770 |
| JURID | 571204J |
| KAWE | 0013 02 |
| KAWE | 0039 00 |
| KAWE | 0039 02 |
| KAWE | 0039 30 |
| LEMFO | 20725 03 |
| LPR | 05P113 |
| LPR | 05P438 |
| MAG | 363700486001 |
| METELLI | 22-0004-0 |
| METELLI | 22-0020-0 |
| MIN | MDB1723 |
| MIN | MGB533 |
| MOPR | MDP 533 |
| MOTAQUIP | LVXL244 |
| MS | 13046029542N-SET-MS |
| MS | 13046029542N-SET-MSP |
| NK | 221808 |
| NK | 224813 |
| NK | 229911 |
| OPENPARTS | BPA0039.30 |
| OPTIMAL | 9577 |
| OPTIMAL | BP-09106 |
| PAGID | T0230 |
| PEX | 7.643 |
| QUINTON HA | BLF 101 |
| QUINTON HA | BP 101 |
| QUINTON HA | BP731 |
| QUINTON HA | MBP731 |
| RAICAM | RA.0038.0 |
| REMSA | 0039.00 |
| REMSA | 0039.02 |
| REMSA | 0039.30 |
| ROADHOUS | 2039.00 |
| ROADHOUS | 2039.30 |
| ROULUNDS B | 461585 |
| ROULUNDS B | FO 461585 |
| SIMER | 108 |
| SPIDAN | 30221 |
| SPIDAN | 31701 |
| Stark | SKBP-0011161 |
| TALBO | 424534 |
| TALBO | 424896 |
| TALBO | 425061 |
| TEXTAR | 20088 144 0 4 T 403 |
| TEXTAR | 2008802 |
| TRISCAN | 8105 271192 |
| TRISCAN | 8105 271206 |
| TRISCAN | 8110 10424 |
| TRUSTING | 004.0 |
| TRUSTING | 022.0 |
| TRW | GDB1066 |
| TRW | GDB533 |
| VALEO | 598159 |
| VALEO | 598338 |
| VALEO | 670338 |
| VILLAR | 626.0113 |
| VILLAR | 626.0438 |
| VOLVO | 270164 |
| VOLVO | 2701647 |
| VOLVO | 2713360 |
| VOLVO | 2725579 |
| VOLVO | 272674 |
| VOLVO | 30648384 |
| VOLVO | 31261185 |
| VOLVO | 8628564 |
| WOKING | P1393.00 |
| WOKING | P1393.02 |
| WOKING | P1393.30 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Klocki hamulcowe 36037 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
TALBOT
|
TRIUMPH
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Dlaczego warto zainwestować w agregat prądotwórczy? Do czego może się przydać w domu, a do czego w garażu?
Agregat prądotwórczy to nieocenione urządzenie znajdujące zastosowanie zarówno w domu, jak i w garażu. Niezależnie od tego, czy potrzebujecie awaryjnego źródła zasilania, czy planujecie poważniejsze majsterkowanie, agregat prądotwórczy może okazać się Waszym najlepszym sojusznikiem.
czytaj więcej >
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >Klocki hamulcowe
Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
A.B.S.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
