Dodaj opinię
(08.01.2020)
Opinia wystawiona dla Katalizator MTS 04.3903
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS | 20261 |
| BM CATALYS | BM90113 |
| BOSAL | 099-287 |
| EEC | FR8027 |
| FONOS | 20127 |
| FORD | 1046135 |
| FORD | 6732512 |
| FORD | 6946414 |
| FORD | 6946415 |
| IMASAF | 372033 |
| KLARIUS | NO.CAT. |
| MOTRIO | MOTR05218 |
| ROMAX | 151218 |
| WALKER | 20127 |
FORD
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Rura wydechowa FAST FT84128 | FAST | 181,00 zł |
| Rura wydechowa MTS 01.70082 | MTS | 121,00 zł |
| Rura wydechowa MTS 01.71012 | MTS | 156,00 zł |
| Rura wydechowa MTS 01.71013 | MTS | 205,00 zł |
| Tłumik środkowy MTS 01.80120 | MTS | 217,00 zł |
| Tłumik środkowy MTS 01.80470 | MTS | 314,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Katalizator to część układu wydechowego. Element ten odpowiada za oczyszczanie spalin, minimalizując w ten sposób emisję szkodliwych gazów. Obecnie zachodzi obowiązek prawny instalacji katalizatorów w samochodach produkowanych na terenie Unii Europejskiej. W starszych pojazdach katalizator może być przymocowany do rury wydechowej, natomiast w nowszych pojazdach jest obecny w kolektorze wydechowym. Nowa lokalizacja gwarantuje lepszą efektywność w oczyszczaniu spalin.
Z zewnątrz katalizator wygląda jak metalowa puszka średnich rozmiarów. Pod stalową obudową znajduje się kilka kolejnych warstw ochronnych. Zabezpieczają one katalizator przed uszkodzeniami, głównie mechanicznymi. Pod warstwami obudowy znajduje się natomiast rdzeń, czyli część bezpośrednio odpowiedzialna za oczyszczanie spalin. Budowa rdzenia jest zwykle podobna w każdym katalizatorze. Konstrukcja przypomina nieco plaster miodu czy też wkład filtra. Na powierzchni rdzenia natomiast znajdują się drobne cząsteczki metali szlachetnych, takich jak np. pallad czy platyna. Cząsteczki zanieczyszczeń zostają zneutralizowane za sprawą wejścia w reakcję z cząsteczkami wymienionych metali.
Katalizator to urządzenie pracujące w wyjątkowo trudnych warunkach. Nieustanny kontakt z zanieczyszczeniami oraz skrajnie wysoką temperaturą naraża katalizator na usterki. Możliwe jest zatkanie konstrukcji, jak również stopienie kanalików, w których oczyszczane są spaliny. Z racji lokalizacji katalizatora, nietrudno również o uszkodzenie mechaniczne. Kiedy katalizator traci sprawność, zauważalna jest emisja większej ilości dwutlenku węgla, zwiększa się zużycie paliwa, a silnik traci wydajność oraz pracuje nierównomiernie.
MTS to włoska firma motoryzacyjna, produkująca autoczęści na rynek części zamiennych. Producent jest mocno wyspecjalizowany, oferując swoim klientom jedynie części układu wydechowego. W tym zakresie firma posiada w asortymencie wszelkie elementy niezbędne do złożenia kompletnego układu.
Układ wydechowy MTS jest ceniony za długowieczność, a wszystko to za sprawą zastosowania specjalnej, kilkuwarstwowej obudowy z aluminium. Efektywną pracę układu wspiera również wykorzystanie włókna szklanego. Konstruktorzy pracujący dla MTS tworzą projekty z myślą o oszczędności paliwa oraz minimalizowaniu zanieczyszczeń. Dlatego też układy wydechowe MTS przyjmują optymalne kształty, umożliwiające odzyskanie maksymalnej ilości spalin oraz płynny przepływ.
Fachowcy oraz użytkownicy cenią również katalizatory MTS. Podobnie jak w przypadku innych części samochodowych MTS, również katalizatory wyposażone są w specjalne wzmocnienia. Dzięki grubszej obudowie oraz metalowym pierścieniom redukującym drgania, katalizatory MTS to elementy wyjątkowo wytrzymałe. Ofertę firmy uzupełniają akcesoria do układu wydechowego. W asortymencie producenta znajdują się wszelkiego rodzaju złącza, zawory i uszczelki, które wskutek eksploatacji układu wydechowego mogą wymagać wymiany.
MTS to firma z długą historią. Przedsiębiorstwo powstało już niemal pół wieku temu. Początkowo niewielka włoska firma działała na rynku lokalnym, aby z czasem rozpocząć eksport produktów do Niemiec. Dzisiaj części samochodowe MTS są obecne w ponad 25 krajach, a ekspansja eksportowa zdaje się dopiero rozwijać.
