Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | 21-NS-NS11 |
| BBR | 001-10-18686 |
| BBR | 006-20-08854 |
| BLUEPRINT | ADN12509 |
| BOSCH | 1 987 432 208 |
| CHAMPION | CCF0099 |
| CHEVR | 4408840 |
| CHEVR | 91160128 |
| CHRYS | 4408840 |
| CHRYS | 91160128 |
| CORTECO | 80000072 |
| CORTECO | 80001170 |
| DACIA | 77 01 050 319 |
| DACIA | 7701050319 |
| DELPHI | TSP0325193 |
| FEBI | 23717 |
| GM | 091160128 |
| GM | 4408840 |
| GM | 91160128 |
| GMC | 91160128 |
| HBJAKOPART | J1341037 |
| HEN | E1984LI |
| HOFFER | 17421F |
| HOFFER | 17421FK |
| JAPANPAR | FAA-NS11 |
| JAPKO | 21NS11 |
| JPG | 1228101200 |
| KAVO PARTS | NC-2016 |
| KNECHT | LAO 382 |
| MAG | 154703817050 |
| MAG | 350203062370 |
| MAG | 359002320480 |
| MAG | 600000038390 |
| MAHLE | LA382 |
| MAHLE | LAO 382 |
| MANN | CU 3454 |
| MANN | CUK 3454 |
| MANN | FP 3454 |
| MEATDORIA | 17421F |
| MEATDORIA | 17421FK |
| MEYLE | 612 319 0015 |
| NIPPARTS | J1341014 |
| NISSA | 27298-00QAA |
| NISSA | 27298-116VA |
| NISSA | 27298116VA |
| NISSA | 77010-50319 |
| NISSA | 7701050319 |
| OPEL | 04 408 840 |
| OPEL | 04408840 |
| OPEL | 44 08 840 |
| OPEL | 4408840 |
| OPEL | 68 08 615 |
| OPEL | 6808615 |
| OPEL | 91 160 128 |
| OPEL | 91160128 |
| OPEL | 93 185 193 |
| OPEL | 93185193 |
| RENAU | 77 01 050 319 |
| RENAU | 7701050319 |
| RENAU | 86 71 017 027 |
| RENAU | 8671017027 |
| SIDAT | 223 |
| SWAG | 60 92 3717 |
| TOPRAN | 207 035 |
| VALEO | 715513 |
| VALEO | 716038 |
| VAUXH | 44 08 840 |
| VAUXH | 4408840 |
| VAUXH | 7701050319 |
| VAUXH | 91 160 128 |
| VAUXH | 91160128 |
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >
Czy kiedykolwiek zastanawialiście się nad tym, dlaczego niektóre samochody pachną przyjemnie, a w innych trudno wprost Wam wytrzymać? Okazuje się, że zapach we wnętrzu samochodu to nie drobnostka – to ważny element decydujący o komforcie jazdy, mający istotny wpływ na zdrowie oraz samopoczucie kierowcy. Co na ten temat mówią badania?
czytaj więcej >
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Ackoja to młoda marka, stworzona dopiero w 2016 roku. Jednak za produkcją części samochodowych Ackoja stoją profesjonaliści z wieloletnim stażem. Marka auto części Ackoja należy do niemieckiego przedsiębiorstwa Vierol. Zostało ono założone już w 1977 roku, a dzisiaj posiada w ofercie przeszło 40 000 produktów, dystrybuowanych do ponad 125 krajów. Firma specjalizuje się w produkcji części silnika oraz elektronicznych komponentów samochodowych. Jednak oferta jest o wiele bogatsza i obejmuje większość kategorii. Pod marką Ackoja oferowane są podzespoły z różnych układów samochodowych, wszystkie jednak dedykowane samochodom produkcji azjatyckiej, przeznaczonym na rynek europejski. Części Ackoja to między innymi elementy silnika i systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, ale też układu kierowniczego, zestawy sprzęgła i rozrządu, reflektory, i lampy, części nadwozia i wiele więcej. Oferta części samochodowych Ackoja jest kompletna i zaspokaja pełne potrzeby zdecydowanej większości pojazdów azjatyckich należących do europejskiego parku samochodowego. Jakość produktów potwierdzają liczne certyfikaty zgodności z restrykcyjnymi normami. Jednocześnie części Ackoja są dostępne w stosunkowo niskich cenach.
