Czujnik temperatury spalin NRF 707025
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 707025 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACI AVESA | ASTE0012 |
| AUDI | 03L906088BS |
| AUDI | 3L906088BS |
| AUTLOG | AS3011 |
| BOSCH | 0986259063 |
| CAMBIARE | VE390010 |
| CAMBIARE | VE390011 |
| CSV ELECTR | CST2121 |
| CSV ELECTR | CST2121C |
| DELPHI | TS30020 |
| EPS | 1220003 |
| ERA | 551132 |
| ERA | 551132A |
| ESEN SKV | 30SKV005 |
| FACET | 220003 |
| FEBI | 48845 |
| FISPA | 82121 |
| FISPA | 82121A2 |
| HBELPARTS | 70682001 |
| HELLA | 6PT014494261 |
| HITACHI AU | 137000 |
| HITACHI AU | 2507000 |
| HJS | 92094000 |
| HJS | 92101010 |
| HJS | 92101020 |
| HJS | 92101030 |
| HJS | 92101040 |
| HJS | 92101050 |
| HJS | 92101060 |
| HJS | 92101070 |
| HJS | 92101080 |
| HJS | 92101090 |
| HJS | 92101100 |
| HJS | 92102000 |
| HJS | 92102004 |
| HJS | 92102060 |
| HJS | 92102062 |
| HOFFER | 7451933 |
| HOFFER | 7451933E |
| INTERMOTOR | 27065 |
| INTERMOTOR | 27189 |
| KW | 422003 |
| LUCAS | LGS6032 |
| MAG | 172000253010 |
| MEATDORIA | 11933 |
| MEATDORIA | 11933E |
| METZGER | 0894011 |
| METZGER | 0894012 |
| MEYLE | 1148000046 |
| MOTAQUIP | LVET188 |
| MOTAQUIP | LVET305 |
| OSSCA | 29326 |
| SEAT | 03L906088BS |
| SEAT | 3L906088BS |
| SIDAT | 82121 |
| SIDAT | 82121A2 |
| SKODA | 03L906088BS |
| SKODA | 3L906088BS |
| SWAG | 30948845 |
| TRISCAN | 882629000 |
| TTC | 0717120 |
| VDO | 2910000213300 |
| VEMO | V10721276 |
| VEMO | V107212761 |
| VW | 03L906088BS |
| VW | 3L906088BS |
| WALKER P | 27320011 |
| WALKER P | 27320012 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujniki 707025 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Co może być przyczyną opadającej wskazówki prędkościomierza podczas jazdy? Jak prawidłowo zdiagnozować ten typ usterki?
Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?
czytaj więcej >
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >Czujniki
Dzisiejsze samochody wyposażone są w liczne czujniki elektryczne, które kontrolują sprawną pracę poszczególnych podzespołów, odpowiadają za komfort oraz bezpieczeństwo jazdy, a także wydłużają czas eksploatacji auta. Czujnik pobiera fizyczne dane wejściowe, które przekształca w sygnał elektryczny kierowany do komputera pokładowego lub bezpośrednio do konkretnych podzespołów, w tym również do silnika.
Można dziś wyróżnić kilka kategorii czujników obecnych w niemal każdym samochodzie, do tego dochodzi co najmniej drugie tyle mierników elektrycznych montowanych w nowocześniejszych pojazdach. Podstawowe czujniki mierzą takie czynniki, jak m.in.: prędkość, prędkość obrotowa, przepływ, ciśnienie czy stężenie gazu.
Jednym z najważniejszych czujników w samochodzie jest sonda lambda, której instalacja w samochodach przeznaczonych na rynek europejski jest dziś obowiązkowa. Znajdująca się w okolicy kolektora wylotowego sonda na bieżąco mierzy poziom tlenu w spalinach, określając w ten sposób ich zanieczyszczenie. Sygnał przekazywany jest do silnika, co umożliwia modyfikację proporcji paliwa i powietrza w mieszance. Niemniej istotną rolę odgrywa czujnik prędkości obrotowej koła, będący nieodłącznym elementem układu ABS, a także czujnik temperatury paliwa i płynów.
Czujniki elektryczne to relatywnie złożone elementy, które wymagają regularnych przeglądów. Czas wymiany zależy od poziomu skomplikowani oraz narażenia na uszkodzenia. Uszkodzenia najczęściej dotyczą awarii układu elektrycznego, przez co wymagają fachowej pomocy. Niektóre części, takie jak choćby wymieniona sonda lambda, ze względu na swoje położenie narażone są natomiast na uszkodzenia mechaniczne. W przypadku tego typu uszkodzenia konieczna jest wymiana elementu.
NRF
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
Nagrody
Dostawa
Płatności
