Cewka NRF 380001
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Cewka NRF 380001
(30.12.2021)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32964
(11.02.2020)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32478
(04.10.2017)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32147
(14.08.2015)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32240
(16.07.2014)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32208
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 380001 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 97880 |
| 4SEASONS | 97964 |
| 4SEASONS | 98964 |
| ACAUTO | AC06DL01 |
| AKS DASIS | 852961N |
| AVA | OLAK438 |
| AVA | OLK438 |
| Airstal | 100637 |
| Airstal | 100655 |
| Airstal | 100812 |
| DELPHI | 0165011/0 |
| DELPHI | 13124751 |
| DELPHI | 13286086 |
| DELPHI | 13297443 |
| DELPHI | 13322145 |
| DELPHI | 13322148 |
| DELPHI | 13370913 |
| DELPHI | 13415419 |
| DELPHI | 13432837 |
| DELPHI | 7443DPSS |
| DELPHI | 95517235 |
| DELPHI | AD4 |
| DELPHI | HR145897 |
| DELPHI | K4Q |
| DELPHI | KQ4 |
| DELPHI | KY4 |
| DELPHI | NB6 |
| DELPHI | SN5 |
| DELPHI | TSP0155459 |
| DELPHI | UM3 |
| DRI | 700510384 |
| DRI | 700510422 |
| DRI | 700510580 |
| ELSTOCK | 510384 |
| ELSTOCK | 510422 |
| ELSTOCK | 510580 |
| FRIGAIR | 32210235 |
| HONDA | 3122161511 |
| LUCAS | ACP521 |
| NISSENS | 89222 |
| OPEL | 13124751 |
| OPEL | 13297443 |
| OPEL | 13322148 |
| OPEL | 24466996 |
| OPEL | 6854056 |
| OPEL | 6854057 |
| OPEL | 6854097 |
| OPEL | 93190259 |
| TEAMEC | 8600263 |
| TEAMEC | 8600268 |
| THERMOTEC | KTT040052 |
| TMI | AC00386 |
| TMI | AC00424 |
| TMI | AC00582 |
| VAUXH | 13124751 |
| VAUXH | 13297443 |
| VAUXH | 13322148 |
| VAUXH | 24466996 |
| VAUXH | 6854056 |
| VAUXH | 6854057 |
| VAUXH | 6854097 |
| VAUXH | 93190259 |
| VAUXH | R1580057 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Kompresor / pojedyncze czesci 380001 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
HONDA
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Kompresor / pojedyncze czesci
Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
NRF
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
Nagrody
Dostawa
Płatności
