Alternator BV PSH 225.517.080.000
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Alternator BV PSH 225.517.080.000
(13.01.2020)
Opinia wystawiona dla Alternator BV PSH 635.004.095.010
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 225.517.080.000 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AD KUHNER | 301203RI |
| AES | 14201034 |
| AINDE | CGB82680 |
| ALANKO | 442388 |
| AS-PL | A3306 |
| AUTOELECTR | AEA3280 |
| BOSCH | 0986040230 |
| BOSCH | 0986040231 |
| BOSCH | F032UA0037 |
| BOSCH | F042A0B025 |
| BOSCH | F042A0H243 |
| CASCO | CAL15157 |
| CEVAM | 4392 |
| CEVAM | 4538 |
| DA SILVA | 011314 |
| DA SILVA | DS011314 |
| DRI | 229112802 |
| E.D.R | 940231 |
| EAI | 56615 |
| EAI | 56760 |
| ELSTOCK | 282680 |
| EUROTEC | 12040230 |
| Everkraft | EVEAVE1145 |
| Exact | RNL4023 |
| FRIESEN | 9040231 |
| FRIESEN | 9040231F |
| H.C A/S | 111532 |
| H.C A/S | CA1203IR |
| H.C A/S | HCA1203IR |
| HC-CARGO | 111532 |
| HC-PARTS | CA1203IR |
| HC-PARTS | HCA1203IR |
| HELLA | 8EL737277001 |
| LGK | 441350 |
| LUCAS | LRB00380 |
| LUCAS | LRB380 |
| MAG | MAR5028 |
| MESS | 210217 |
| POWERMAX | 89212792 |
| PRESTOLITE | 20110380 |
| PSA | 5705HW |
| PSA | 5705N2 |
| PSA | 5705N3 |
| PSA | 9620333380 |
| PSH | 21908 |
| SANDO | 2015157 |
| SPIDAN | 5634SP |
| SPIDAN | 5903SP |
| UNIPOINT | ALT7020 |
| VALEO | 2541726 |
| VALEO | 436611 |
| VALEO | 439054 |
| VALEO | 541726 |
| VALEO | 542375 |
| VALEO | 746060 |
| VALEO | 746860 |
| VALEO | A13VI84 |
| VALEO | NA478 |
| VANHE | W27278 |
| WAI | 21908N |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Alternator 225.517.080.000 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >
Czy klocki hamulcowe TRW Sinter Street należy uznać za idealne do sportowej jazdy motocyklem? Jakie opinie na ten temat mają ich użytkownicy?
Klocki hamulcowe TRW z serii Sinter Street to propozycja dla motocyklistów o nieco większych wymaganiach względem możliwości sportowej jazdy. Ten konkretny model możemy uznać za idealny dla maszyn usportowionych, ale jeszcze nie tych mocno sportowych. Dlaczego?
czytaj więcej >
Klocki hamulcowe TRW z powłoką COTEC. Czym się charakteryzują i jakie korzyści oferują swoim użytkownikom?
Pomysł stojący za opracowaniem klocków hamulcowych TRW z powłoką COTEC miał na celu uniknięcie problemów z hamulcami na etapie ich docierania. Czy powstała na potrzeby tych klocków technologia spełniła swoje zadanie? Co zmieniła powłoka COTEC w codziennym użytkowaniu samochodu?
czytaj więcej >Alternator
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.
BV PSH
BV PSH to holenderska marka należąca do firmy Pos Service Holland, specjalizującej się w dostarczaniu wysokiej klasy rozruszników oraz alternatorów do samochodów osobowych, aut dostawczych oraz pojazdów specjalnych. BV PSH, jako globalna hurtownia rozruszników i alternatorów samochodowych, prowadzi działalność m.in. w Holandii, Belgii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, RPA oraz Chinach. Firma, oprócz dystrybucji części przygotowanych przez producentów zewnętrznych, produkuje własną linię rozruszników oraz alternatorów znanych pod nazwą PSH+. W ofercie marki BV PSH można znaleźć ponad 9 tys. rodzajów rozruszników i alternatorów do różnego typu samochodów oraz maszyn o specjalnym przeznaczeniu. Ponadto dostępne są również wysokiej jakości sondy lambda, łożyska kół pasowych oraz łożyska kulowe oraz łączniki alternatora. BV PSH dostarcza produkty pochodzące od czołowych producentów części samochodowych (m.in. Denso, Bosch, Mitsubishi, Leece Neville, Valeo, Prestolite, Visteon), a każdy z nich posiada oryginalne oznakowanie oraz jest objęty gwarancją.
Nagrody
Dostawa
Płatności
