Pompa oleju do Renault MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.6 16V Bifuel (DZ03, DZ1Y) coupe 110KM, 81kW, Benzyna / gaz samochodowy (LPG) (2008.11 - obecnie)

FEBI BILSTEIN

MAGNETI MARELLI

NTY

OEM

PIERBURG

QUINTON HAZELL

SASIC

SWAG

TOPRAN

VEMA

10 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pompa oleju NTY BPO-RE-000

0 (0)

Kod produktu:

BPO-RE-000

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

NTY

Kod:

BPO-RE-000

Jednostka:

szt

Do 100 dni na zwrot

163,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju MAGNETI MARELLI 351516000043

0 (0)

Kod produktu:

351516000043

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

MAGNETI MARELLI

Kod:

351516000043

Jednostka:

szt

Do 100 dni na zwrot

183,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju TOPRAN 700 849

0 (0)

Kod produktu:

700 849

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

TOPRAN

Kod:

700 849

Jednostka:

szt

Ilość zębów: 22

Rodzaj koprusu: Obudowa aluminiowa

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym

Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z rurą wlotową

Do 100 dni na zwrot

214,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju PIERBURG 7.06595.01.0

0 (0)

Kod produktu:

7.06595.01.0

dostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

PIERBURG

Kod:

7.06595.01.0

Jednostka:

szt

Ilość zębów: 22

Do 100 dni na zwrot

256,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: dostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju SWAG 33 10 8096

0 (0)

Kod produktu:

33 10 8096

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

SWAG

Kod:

33 10 8096

Jednostka:

szt

Ciężar [kg]: 0,959

Dla numeru OE: 15 01 062 49R

Do 100 dni na zwrot

195,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju FEBI BILSTEIN 181064

5.0 (1)

Kod produktu:

181064

niedostępny

5.0 (1)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

FEBI BILSTEIN

Kod:

181064

Jednostka:

szt

Ciężar [kg]: 0,959

Dla numeru OE: 15 01 062 49R

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zębatym

Do 100 dni na zwrot

197,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju SASIC 3654002

0 (0)

Kod produktu:

3654002

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

SASIC

Kod:

3654002

Jednostka:

szt

Dla numeru OE: 150104919R

Do 100 dni na zwrot

391,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju OEM 150104919R

0 (0)

Kod produktu:

150104919R

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

OEM

Kod:

150104919R

Jednostka:

szt

Dla numeru OE: 150104919R

Do 100 dni na zwrot

454,00 zł

w tym 23% VAT

Dostępność towaru: niedostępny

Szczegóły produktu

Pompa oleju QUINTON HAZELL QOP1019

0 (0)

Kod produktu:

QOP1019

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

QUINTON HAZELL

Kod:

QOP1019

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Pompa oleju VEMA 923217V

0 (0)

Kod produktu:

923217V

niedostępny

0 (0)

✔Pasuje do Twojego samochodu

Producent części:

VEMA

Kod:

923217V

Masa [g]: 990

Ilość zębów: 22

Materiał: Aluminium

Do 100 dni na zwrot

Szczegóły produktu

Porady z kategorii: Pompa oleju

Niskie ciśnienie oleju w silniku - uszkodzenie pompy oleju. Kup u nas nawet 40% taniej

Jakie objaw daje uszkodzona pompa oleju? Co jeszcze może wpływać na niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania?

„Mam problem z niskim ciśnieniem oleju w silniku. Czy to może być wina pompy oleju? A jeśli tak, to czy muszę ją wymieniać?” Tak, problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia w silniku mogą wynikać z awarii pompy i wówczas zdecydowanie należy ją wymienić. Jak najszybciej. Ale mogą też wynikać z innych przyczyn, które należy wcześniej wykluczyć.

czytaj więcej >

Bez układu smarowania żaden współczesny silnik spalinowy nie byłby w stanie działać prawidłowo w dłuższej perspektywie czasowej. Bardzo szybko doszłoby do zatarcia lub przegrzania jednostki napędowej. Aby olej mógł docierać do nawet najbardziej obciążonych elementów silnika, niezbędna jest pompa oleju.