Wybierz typ samochodu marki TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne LUCAS
Lucas to brytyjska firma motoryzacyjna należąca do grupy TRW Automotive. Przedsiębiorstwo jest jednym z najstarszych producentów części samochodowych na świecie. Należy również do największych potentatów w branży, oferując tysiące części samochodowych na czterech kontynentach.
Oferta marki Lucas to w głównej mierze elementy układów elektrycznych oraz napędowych. W asortymencie obecne są wszelkiego rodzaju lampy i żarówki ...
Części samochodowe do VW Transporter V Autobus piątej generacji
Volkswagen Transporter V to piąta generacja niemieckiego busa, która produkowana jest od 2003 roku. Model ten często oznaczany jest także jako T5. Samochód produkowany był w wielu typach nadwoziowych dostosowanych do różnych wymagań. Poza wersjami przeznaczonymi do przewozu ładunków Volkswagen Transporter V dostępny jest także między innymi jako autobus (oznaczony symbolami 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ). Samochód w 2009 roku przeszedł facelifting. Zmienione zostały wtedy między innymi ...
Szukaj części do Vw TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
O zestawie łańcucha rozrządu
Można
powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy,
przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach
napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy
rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...
