Wybierz typ samochodu marki POLO V (6R1, 6C1)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne IPD

IPD od 20 lat wchodzi w skład grupy HEPU&IPD. Przedsiębiorstwo prężnie działa na rynku części zamiennych. Doświadczenie bezpośrednio przekłada się na wiedzę, kompleksowość działań, jakość produktów, niezawodność dostaw oraz oparte na partnerstwie relacje z klientami. To wszystko sprawia, że firma oprócz niemieckiej precyzji oraz niezawodności gwarantuje możliwie najskuteczniejszą obsługę klienta na każdym etapie współpracy.

IPD oferuje ...

Szukaj cześci IPD

Części samochodowe do VW Polo V piątej generacji

Polo to jeden z najsłynniejszych modeli Volkswagena, znajdujący się w produkcji nieprzerwanie od 1975 roku. Pojazd doczekał się już 6 generacji. Natomiast części Volkswagen Polo V zaczęto składać w 2009 roku. Oficjalnie produkcję zakończono w 2017 roku, kiedy to na rynku pojawiła się kolejna generacja pojazdu. W praktyce w Rosji i Indiach produkowano samochód jeszcze przez kilka lat, natomiast w RPA w 2018 roku dopiero rozpoczęto produkcję, która trwa do dzisiaj. Polo V ...

Szukaj części do Vw POLO V (6R1, 6C1)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...