Wybierz typ samochodu marki PASSAT CC B6 (357)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Febi Bilstein

Febi Bilstein to jedna z najstarszych firm działających na rynku motoryzacyjnym. Została założona już w 1844 roku i od tego momentu zajmuje się produkcją i dystrybucją części zamiennych. Przedsiębiorstwo w głównej mierze znane jest z tworzenia wysokiej jakości elementów układu hamulcowego oraz zawieszenia. Sukcesy na rynku motoryzacyjnym umożliwia wykwalifikowany zespół składający się z około 1 300 pracowników oraz niemiecka solidność i ...

Szukaj cześci FEBI BILSTEIN

Części samochodowe do VW Passat CC B6

Passat CC należy do wyższej klasy średniej i był produkowany w latach 2008-2011. Model ten został zbudowany na podwoziu Vw PQ46 i stylistycznie oraz konstrukcyjnie jest spokrewniony z dotychczasowym Passatem. Passat CC był odpowiedzią VW na Mercedesa CLS. W 2012 roku model został przeprojektowany i zmienił nazwę na CC, co oznacza Comfort Coupe. Passat CC, do którego można kupić części zamienne w atrakcyjnej cenie, w dniu premiery był wyposażony w szereg najnowocześniejszych ...

Szukaj części do Vw PASSAT CC B6 (357)

O zestawie łańcucha rozrządu

Zestaw łańcucha rozrządu Można powiedzieć, że łańcuch rozrządu jest w zasadzie bezobsługowy, przeważnie jednak tylko w prostych, niewysilonych jednostkach napędowych. To tyle teorii. W rzeczywistości łańcuchy rozrządu lubią się rozciągać i pękać, co wiąże się ...