Wybierz typ samochodu marki 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)

1.8 i 122KM

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne SWAG

SWAG to niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją części zamiennych. Asortyment firmy składa się na ponad 16 000 zamiennych części firmy SWAG z przeznaczeniem do europejskich oraz azjatyckich samochodów. Doświadczenie w branży motoryzacyjnej jakie firma SWAG uzyskała w przeciągu 55 lat działalności przełożyło się na produkcję doskonałych części samochodowych o najwyższej jakości wykonania.

Oferta ...

Szukaj cześci SWAG

Części samochodowe do Saaba 9-3 YS3F

Saab 9-3 to już właściwie legenda i zarazem wzór do naśladowania pod względem piękna, elegancji, luksusu i bezpieczeństwa. Pomimo upływu czasu, do dziś obok tego modelu nie można przejść obojętnie. Saab 9-3 zaliczany był do klasy średniej (segment D), jednak druga generacja samochodu awansowała już do grupy premium. Saaba 9-3 II z oznaczeniem fabrycznym YS3F został pokazany motoryzacyjnemu światu w 2002 roku. Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej, co Opla ...

Szukaj części do Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)

Zawory silnikowe

Głównym zadaniem zaworów silnika jest dostarczanie do jednostki napędowej świeżej mieszanki paliwowo-powietrznej, a także opróżnianie jej z gazów powstających w procesie spalania. Zasadniczo przyjmuje się, że im więcej zaworów w silniku, tym większa jego moc, ponieważ pozwalają one na lepsze „oddychanie” jednostki napędowej. Jednak ich awaria to prawdziwy koszmar dla każdego kierowcy.