Wybierz model samochodu marki Dacia
- DOKKER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (KE_) od 2019.08
- DUSTER (HS_) (2013.10-2018.01)
- LODGY (JS_) od 2015.04
- LOGAN (LS_) od 2010.07
- LOGAN EXPRESS (FS_) (2010.05-2012.12)
- LOGAN II od 2018.05
- LOGAN MCV (KS_) (2010.05-2013.06)
- LOGAN MCV II od 2018.10
- LOGAN pick-up (US_) (2010.01-2013.08)
- SANDERO od 2011.07
- SANDERO II od 2021.01
Artykuły powiązane
- Wibracje w samochodzie, cz. II. Drgania całego nadwozia
- Wymiana siłownika gazowy na elektryczny w bagażniku samochodowym. Czy można i czy w ogóle warto to robić?
- Nocna promocja w iParts.pl
- Szybkie i niedrogie sposoby na zabezpieczenie karoserii przed drobnymi uszkodzeniami
- Jak prawidłowo dbać o dach i plastikową szybę kabrioletu?
- Środki do usuwania rys na karoserii. Jak działają i w jaki sposób należy ich używać?
- Skąd bierze się brak spasowania poszczególnych elementów karoserii? Jak temu zaradzić?
Auto części zamienne Blic
Blic to marka, która wciąż jest jeszcze na etapie budowy swojej renomy. Powstała bowiem bardzo niedawno, bo dopiero w 2011 roku. Marka Blic została stworzona przez firmę Inter Cars. Jest to polski dystrybutor części zamiennych. Tym samym części Blic to produkty polskie. Niemniej jednak przedsiębiorstwo korzysta z usług wielu dostawców, głównie zagranicznych. Oferta marki Blic obejmuje różne kategorie produktowe. Już dzisiaj asortyment jest bardzo bogaty, a z każdym rokiem ...
Zamienne części samochodowe do Dacia
Samochody marki Dacia zalicza się do tzw. klasy aut niskich kosztów. Nie oznacza to jednak, że producent zastosował wyłącznie niskiej jakości auto części do Dacia, które wpływają na bezpieczeństwo użytkowania swoich aut. Wręcz przeciwnie. Duża popularność oraz wysokie zapotrzebowanie na samochody tej marki ...
Przód każdego samochodu ma przede wszystkim zapewniać bezpieczeństwo, chronić pieszych, osłaniać silnik oraz układ napędowy, a także uatrakcyjniać wygląd pojazdu. Każdy współczesny samochód w ramach pasa przedniego posiada wzmocnienie czołowe, które nie tylko usztywnia konstrukcję, ale przede wszystkim ma chronić całą konstrukcję auta oraz kierowcę i pasażerów w razie ewentualnej czołowej kolizji drogowej.
