Wybierz model samochodu marki Rover
- 200 II liftback (XW) (1993.09-1995.12)
- 400 II (RT) (1996.03-1999.12)
- 400 II (XW) (1992.10-1995.04)
- 400 II liftback (RT) (1996.03-1997.12)
- 75 (RJ) (2003.05-2005.05)
- 75 I Tourer (RJ) (2003.05-2005.05)
- 800 (XS) (1996.04-1999.02)
- 800 coupe (1997.07-1999.02)
- 800 liftback (XS) (1994.04-1996.03)
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Auto części zamienne Ajusa
Głównym produktem z jakiego rozpoznawalna jest firma Ajusa są uszczelki samochodowe, które dostarczane są na pierwszy montaż m.in. do samochodów Renault oraz grupy Volkswagena. W branży motoryzacyjnej firma Ajusa obecna jest od 1972 roku. W 1980 roku stworzono oficjalny katalog przedsiębiorstwa i rozpoczęto sprzedaż części Ajusa w Europie. W 1982 roku dostarczono pierwsze uszczelnienia do koncernu Renault, a dwa lata później do samochodów ...
Zamienne części samochodowe do Rovera
Samochody brytyjskiej marki Rover nie są już niestety obecnie produkowane, dlatego też znalezienie odpowiednich części do Rover może sprawić pewne trudności. Na szczęście, w iParts.pl oferujemy szeroki wybór auto części Rover niezależnie od modelu auta oraz jego roku produkcji. Nasze części online posiadają wszelkie niezbędne ...
Wyciek oleju w 90-procentach przypadków oznaczać może awarię układu doładowania silnika. W pozostałych przypadkach tego typu wycieki z turbo są związane ze zbyt dużym ciśnieniem. Chodzi tutaj przede wszystkim o niesprawny system odpowietrzania układu korbowego, czego przyczyną jest zatkana odma. Jeżeli po uzupełnieniu oleju turbo nadal puszcza olej do wydechu lub do intercoolera, oznacza to, że jest zbyt duża ilość oleju w układzie, niedrożne są przewody olejowe lub ...
