Wybierz markę:
- Alfa Romeo
- Audi
- Bmw
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- CitroËn
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Fso
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Iveco
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- Mazda
- Mercedes-benz
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
- Vw
Artykuły powiązane
- Silniki JTD i JTDM od Fiata. Czy najlepsze włoskie turbo diesle mogą konkurować z jednostkami Hondy lub Mercedesa?
- Silniki Volvo D3, D4 i D5. Na co muszą się przygotować właściciele aut napędzanych tymi szwedzkimi dieslami?
- Szukacie jednostki napędowej nie do zdarcia? Montowane w Hondach silniki K20 i K24 mogą być Waszym najlepszym wyborem
- Silnik i-CTDi od Hondy. Czy tego japońskiego diesla można uznać za w pełni udaną konstrukcję?
- Wady i zalety popularnych silników TDI. Dlaczego pojęcie niemieckiej solidności nie dotyczy każdego z nich?
- Niemiecka trwałość w najlepszym wydaniu. W czym tkwi sekret niezniszczalnego silnika OM602 od Mercedesa?
- OM611 i jego pokrewna wersja OM612, czyli pierwsze wysokoprężne silniki Mercedesa z systemem Common Rail
Auto części zamienne Corteco
Corteco to młode przedsiębiorstwo założone w 1996 roku. Firma zajmuje się projektowaniem oraz produkcją części zamiennych z zakresu uszczelnień i systemów kontroli oraz tłumienia wibracji. Corteco wchodzi w skład grupy Freudenberg, która znana jest z dostarczania szeregu zastosowań w zakresie oryginalnego wyposażenia. Tworzenie części o podobnych specyfikacjach daje gwarancję, że części zamienne Corteco nie odstępują jakościowo od podzespołów seryjnie ...
