Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Mocowanie silnika - uchwyt, zawieszenie, wspornik
Mocowanie silnika to element tłumiące drgania jednostki napędowej. Gdyby nie one, jazda samochodem wyposażonym w silnik spalinowy byłaby uciążliwa i trudna do wytrzymania. Drgania i wibracje kierownicy na postoju czy metaliczny stukot podczas uruchamiania silnika mogą oznaczać, że uchwyty silnika uległy uszkodzeniu. Ich wymiana jest dość złożonym procesem z powodu ich ilości oraz miejscach lokalizacji.
