Wybierz typ samochodu marki FABIA I Praktik (6Y5)

Artykuły powiązane

Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?

Auto części zamienne Goetze Engine

Firma Goetze powstała w 1887 roku w Niemczech i stanowi obecnie dobrze prosperującą część międzynarodowego koncernu Federal-Mogul. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją wysokiej jakości pierścieni tłokowych i tulei cylindrów. Asortyment Goetze składa się na bogaty wybór elementów uszczelniających. Części samochodowe Goetze sprostają oczekiwaniom właścicieli samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, pojazdów i maszyn przemysłowych.

Proces ...

Szukaj cześci GOETZE ENGINE

Części samochodowe do Skody Fabia I Praktik pierwszej generacji

W świecie motoryzacji, producenci samochodów bardzo często decydowali się na tworzenie niestandardowych i nietuzinkowych rozwiązań. Dzięki temu świat zyskał wiele interesujących modeli, które dostępne były w bardzo ciekawych konfiguracjach. Jako przykłady takich rozwiązań można wymieniać wersje usportowione, uterenowione, a także przeznczone do transportu. Doskonałym przykładem tej ostatniej grupy jest Skoda Fabia I Praktik. Skoda Fabia I w wersji Praktik to nic innego ...

Szukaj części do Skoda FABIA I Praktik (6Y5)

Tuleje cylindra silnika samochodowego

Silnik spalinowy pracuje w oparciu o ruch tłoków, które napędzają wał korbowy na skutek spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Każdy z tłoków pracuje w oddzielnym cylindrze. Jednak nie zawsze taka praca tłoka jest możliwa wewnątrz cylindra. Wówczas konieczne są do zamontowania tuleje cylindra.