Wybierz typ samochodu marki FABIA I (6Y2)

Artykuły powiązane

Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Jak radzić sobie w przypadku pojawienia się błędu P0697? Co może być jego przyczyną i dlaczego warto sprawdzić wszystkie powody?

Auto części zamienne Goetze Engine

Firma Goetze powstała w 1887 roku w Niemczech i stanowi obecnie dobrze prosperującą część międzynarodowego koncernu Federal-Mogul. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją wysokiej jakości pierścieni tłokowych i tulei cylindrów. Asortyment Goetze składa się na bogaty wybór elementów uszczelniających. Części samochodowe Goetze sprostają oczekiwaniom właścicieli samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, pojazdów i maszyn przemysłowych.

Proces ...

Szukaj cześci GOETZE ENGINE

Części samochodowe do Skody Fabii I

Skoda Fabia I (6y) to pierwsza generacja Fabii, która swój debiut miała w 1999 roku. Jest to następca Skody Felicii. Nowe przednie lampy wykonane z tworzywa sztucznego, zmienione wnętrze i unowocześniony kształt sprawiły, że auto zostało dopasowane do ówczesnych trendów. Wewnątrz pojazdu wszystko jest rozmieszczone w bardzo rozsądny, praktyczny sposób. Konstrukcja Fabii opiera się na platformie podłogowej wykorzystywanej również w Seacie Ibiza i VW Polo. Samochód dostępny ...

Szukaj części do Skoda FABIA I (6Y2)

Tuleje cylindra silnika samochodowego

Silnik spalinowy pracuje w oparciu o ruch tłoków, które napędzają wał korbowy na skutek spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Każdy z tłoków pracuje w oddzielnym cylindrze. Jednak nie zawsze taka praca tłoka jest możliwa wewnątrz cylindra. Wówczas konieczne są do zamontowania tuleje cylindra.