Wybierz model samochodu marki Lancia
- DEDRA (835_) (1996.01-1999.07)
- DEDRA SW (835_) (1996.01-1999.07)
- DELTA I (831_) (1991.09-1992.12)
- DELTA II (836_) (1996.07-1999.08)
- DELTA III (844_) (2011.07-2014.08)
- KAPPA (838_) (1996.07-2001.10)
- KAPPA SW (838_) (1998.06-2001.10)
- KAPPA coupe (838_) (1998.06-2001.03)
- LYBRA (839_) (2002.05-2005.10)
- LYBRA SW (839_) (2002.05-2005.10)
- MUSA (350_) (2010.11-2012.09)
- PHEDRA (179_) (2008.03-2010.11)
- PRISMA (831_) (1987.08-1988.08)
- THEMA (834_) (1992.10-1994.07)
- THEMA SW (834_) (1992.11-1994.07)
- THESIS (841_) (2006.04-2009.07)
- Y (840_) (2000.10-2003.09)
- Y10 (156_) (1992.09-1995.12)
- YPSILON (843_) (2010.11-2011.12)
- ZETA (22_) (2001.04-2003.10)
Artykuły powiązane
- Co zrobić, gdy silnik spala olej? Jak rozpoznać taką usterkę i jak postępować, gdy już do niej dojdzie?
- Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
- Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
- Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
- Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
- „Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
- Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Zamienne części samochodowe do Lancia
Lancia to historia światowej motoryzacji. Lancia to królowa sportów motorowych w latach 70. i 80. XX wieku. W końcu, Lancia to jeden z symboli włoskiej myśli technicznej oraz niebanalnej stylistyki, która zachwycała i zachwyca nadal miliony motomaniaków. Niestety, Lancia to obecnie jedynie marka lokalna, która funkcjonuje jeszcze wyłącznie na rynku ...
Aby jednostka napędowa mogła pracować w pełni wydajnie, układ sterowania zaworami musi działać precyzyjnie i bezawaryjnie. Kluczową rolę odgrywają w tym procesie popychacze zaworowe, które w zależności od rodzaju silnika posiadają mechaniczny lub hydrauliczny system regulowania luzów zaworowych. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia popychaczy zaworowych, będzie to odczuwalne w jakości pracy jednostki napędowej.
