Wybierz typ samochodu marki 206+ (2L_, 2M_)

1.4 HDi eco 70 68KM

Artykuły powiązane

Wycieki oleju z silnika. Jakie mogę być przyczyny podobnej awarii?
Głośna praca silnika. Co może być przyczyną hałasu przy pracującym motorze samochodu?
Wysokie spalanie paliwa w silniku diesla? Poznaj 4 przyczyny tego problemu i sposoby ich usunięcia
Zapiekające się pierścienie tłokowe w silnikach 1.6 MPI? To może być przyczyną zwiększonego poboru oleju samochodowego
„Zajączkowanie” i „kangurowanie” samochodów z silnikami 1.5 TSI. Czy aktualizacja oprogramowania okazała się być wystarczającym rozwiązaniem tego problemu?
Liczy się przebieg, czy motogodziny? Co jest lepszym sposobem określania stopnia zużycia silnika spalinowego w samochodach osobowych?
Jak radzić sobie w przypadku pojawienia się błędu P0697? Co może być jego przyczyną i dlaczego warto sprawdzić wszystkie powody?

Auto części zamienne SWAG

SWAG to niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją części zamiennych. Asortyment firmy składa się na ponad 16 000 zamiennych części firmy SWAG z przeznaczeniem do europejskich oraz azjatyckich samochodów. Doświadczenie w branży motoryzacyjnej jakie firma SWAG uzyskała w przeciągu 55 lat działalności przełożyło się na produkcję doskonałych części samochodowych o najwyższej jakości wykonania.

Oferta ...

Szukaj cześci SWAG

Części samochodowe do Peugeota 206+ Plus

Peugeot 206+ to popularny model samochodu osobowego, będącego ulepszoną wersją klasycznego modelu Peugeot 206. Części Peugeot 206 po raz pierwszy złożono w 2007 roku na potrzeby rynku brazylijskiego. Na pozostałych rynkach model pojawił się 2 lata później. Ma on długość około 3,8 metra i jest wyposażony w benzynowe silniki o pojemności 1.0, 1.1 lub 1.4 litra. Peugeot 206+ 2L_ to podstawowa wersja, która wyposażona jest w silnik o pojemności 1.0 litra. Jest to silnik ...

Szukaj części do Peugeot 206+ (2L_, 2M_)

Koła zębate i zębatki silnika

Koła zębate stanowią czynne elementy przekładni zębatej. W skład pojedynczego koła zębatego wchodzi wieniec zębaty, piasta koła zębatego oraz łącznik, który łączy wieniec oraz piastę. W kołach zębatych o małych rozmiarach, a co za tym idzie również o niewielkiej liczbie zębów nie stosuje się łączników – mechanizm ten nie ...