Wybierz model samochodu marki Citroën
- AX (ZA-_) (1996.11-1997.04)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Nadwozie pełne/minivan (M_) (2011.01-2011.12)
- BERLINGO MULTISPACE (B9) od 2017.09
- BERLINGO Nadwozie pełne/minivan (B9) od 2018.01
- BERLINGO Platforma / podwozie (B9) od 2014.12
- BX (XB-_) (1992.02-1994.12)
- BX Break (XB-_) (1992.02-1994.12)
- C-ELYSEE (DD_) od 2018.05
- C1 (PM_, PN_) (2005.06-2014.09)
- C1 II (PA_, PS_) od 2018.06
- C2 (JM_) (2006.10-2009.12)
- C2 ENTERPRISE (JG_) (2006.09-2009.12)
- C3 I (FC_, FN_) (2008.09-2009.12)
- C3 II (SC_) od 2015.04
- C3 III (SX) od 2017.02
- C3 PICASSO (SH_) od 2013.01
- C3 Pluriel (HB_) od 2004.04
- C4 CACTUS od 2018.09
- C4 GRAND PICASSO I (UA_) (2009.07-2013.08)
- C4 I (LC_) (2007.09-2008.07)
- C4 I sedan (2010.04-2012.11)
- C4 II (NC_) (2015.02-2017.12)
- C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_) (2009.07-2013.08)
- C4 coupe (LA_) (2006.10-2007.12)
- C5 I (DC_) (2001.05-2004.08)
- C5 I Break (DE_) (2003.09-2004.08)
- C5 II (RC_) od 2006.05
- C5 II Break (RE_) od 2006.05
- C5 III (RD_) od 2015.03
- C5 III Break (RW_) od 2015.03
- C6 (TD_) (2009.06-2010.12)
- DS3 (SA_) (2014.10-2015.06)
- DS3 kabriolet (2014.03-2015.07)
- DS4 (NX_) (2012.08-2015.07)
- DS5 (2013.11-2015.07)
- EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (22, U6) (2000.05-2002.07)
- JUMPER Autobus od 2010.07
- JUMPER Autobus (230P) (1999.01-2002.04)
- JUMPER Autobus (244, Z_) od 2003.02
- JUMPER Platforma / podwozie od 2010.07
- JUMPER Platforma / podwozie (230) (2000.09-2002.04)
- JUMPER Platforma / podwozie (244) od 2004.05
- JUMPER Skrzynia od 2021.07
- JUMPER Skrzynia (230L) (2001.11-2002.04)
- JUMPER Skrzynia (244) od 2004.05
- JUMPY (U6U_) (2000.04-2006.12)
- JUMPY (VF7) (2010.07-2016.03)
- JUMPY Platforma / podwozie (BU_, BV_, BW_, BX_) (2000.11-2006.10)
- JUMPY Skrzynia (2010.07-2016.03)
- JUMPY Skrzynia (BS_, BT_, BY_, BZ_) (2002.01-2006.10)
- NEMO Nadwozie pełne/minivan (AA_) od 2016.02
- NEMO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) od 2010.10
- SAXO (S0, S1) (2001.07-2004.04)
- XANTIA (X1_, X2_) (1999.03-2003.04)
- XANTIA Break (X1_, X2_) (1999.03-2003.04)
- XM (Y3) (1992.09-1994.06)
- XM Break (Y3) (1992.09-1994.04)
- XSARA (N1) (2003.01-2005.03)
- XSARA Break (N2) (2003.01-2005.08)
- XSARA Nadwozie pełne / liftback (N3_) (2000.09-2005.03)
- XSARA PICASSO (N68) (2005.06-2006.09)
- XSARA coupe (N0) (2003.01-2005.03)
- XSARA nadwozie zamknięte / kombi (1999.06-2005.08)
- ZX (N2) (1996.09-1997.10)
- ZX Break (N2) (1996.06-1998.02)
Artykuły powiązane
- 10% na części układu hamulcowego
- Jakie klucze będą Wam potrzebne do wymiany klocków hamulcowych? Niezbędne narzędzia do naprawy hamulców
- Dolewanie płynu hamulcowego w samochodzie. Jak sprawdzić jego poziom? Gdzie uzupełniać? Co zrobić w przypadku nagłego ubytku?
- Homologacja części układu hamulcowego ECE R90. Czym jest i dlaczego warto zwrócić uwagę na tę normę?
- Które klocki hamulcowe najlepiej jest łączyć z nawiercanymi lub nacinanymi tarczami? Jakie połączenie uznaje się za niewskazane?
- Tarcza kotwiczna, czyli osłona tarczy hamulcowej. Czym jest, do czego służy i co warto wiedzieć o jej wymianie?
- Smarowanie hamulców samochodowych. Czy należy smarować tarcze hamulcowe? Czym smarować prowadnice? Co daje smarowanie klocków?
Auto części zamienne Mapco
MAPCO Autotechnik GmbH istnieje na rynku motoryzacyjnym od 1977 roku. Firma założona we Francji obecnie posiada placówki również w Niemczech i Holandii, a produkowane części samochodowe MAPCO dystrybuuje do krajów na wszystkich kontynentach. Firma specjalizuje się przede wszystkim w produkcji komponentów do układów hamulcowych, kierowniczych i zawieszeń, stanowiących jedną z większych grup produktowych. Jednak w swojej ofercie MAPCO posiada też ...
Zamienne części samochodowe do Citroena
Dobrej jakości części samochodowe muszą przede wszystkim spełniać wszelkie wymagania konstrukcyjne oraz posiadać niezbędne atesty i homologacje gwarantujące odpowiednią jakość, bezpieczeństwo użytkowania oraz przyjazność dla środowiska naturalnego. Proponowane przez nas auto części Citroen to najwyższa ...
Zależność jest taka – im szybszy samochód, tym w lepsze hamulce powinien zostać wyposażony. Wraz z rozwojem motoryzacji konstruktorzy bardzo szybko zdali sobie sprawę z tego, że szybki samochód należy równie szybko zatrzymać. Tym samym, wraz z rozwojem silników spalinowych następował jednoczesny rozwój układów hamulcowych. Dziś najlepszym i najbardziej wydajnym pod tym względem jest tarczowy układ hamulcowy, który sukcesywnie wypiera z rynku ...
