Wybierz typ samochodu marki FIESTA V (JH_, JD_)

Artykuły powiązane

Wyciek oleju ze skrzyni biegów. Proste sposoby na zdiagnozowanie i usunięcie problemu
Co oznacza kontrolka Shift w aucie? Czy warto zwracać uwagę na wskaźnik zmiany biegu?
Jak spisuje się skrzynia biegów Touchtronic III w samochodach Aston Martin? Co dzięki niej zyskuje ulubione auto Jamesa Bonda?
Zamieszanie wokół skrzyni biegów TouchShift używanej przez Mercedesa. Co powinniście wiedzieć o jej naprawach i kosztach?
Automatyczna skrzynia biegów ZF 8HP. Czy ta niemiecka przekładnia do najlepszy ośmiobiegowy automat na świecie?
Sekrety skrzyni biegów Softouch od Smarta. Czym jest, gdzie możemy ją spotkać i czym różni się od przekładni Softip?
Różne oblicza skrzyni biegów Sportshift. Z czym tak naprawdę mamy tu do czynienia? Jak wygląda eksploatacja Sportshift?

Auto części zamienne Facet

Facet to włoska firma produkująca wysokiej jakości części Facet, która rozpoczęła działalność w 1946 roku. Przedsiębiorstwo projektuje, dystrybuuje i produkuje na własną rękę zamienne części samochodowe do pojazdów silnikowych dla prawie wszystkich wiodących marek samochodowych. Koncern Facet obecny jest w wielu krajach całego świata poprzez różne kanały sprzedaży.

Technologie wykorzystywane do produkcji są heterogeniczne. Pośród ...

Szukaj cześci FACET

Części samochodowe do Forda Fiesta V (JH_, JD_) piątej generacji

Piąta generacja Forda Fiesty trafiła do sprzedaży w 1999 roku. Jej wygląd bardzo mocno nawiązywał do większych modeli tej samej marki, co oznaczało, że Ford skrupulatnie dopracowuje styl i charakter swoich samochodów. Poza nowoczesnym wyglądem większość podzespołów oraz rozwiązań była żywcem zaciągnięta z poprzednich generacji. Fiesta V pozostała niewielkich rozmiarów samochodem miejskim, którego główną grupą docelową były kobiety. Auto z zamysłu było komfortowe ...

Szukaj części do Ford FIESTA V (JH_, JD_)

Czujniki i sterowniki automatycznej skrzyni biegów

Co jest najczęstszym powodem usterki automatycznej skrzyni biegów? Oczywiście, elektronika sterująca. Jednym z najbardziej awaryjnych elementów w tym zakresie jest czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów. Jego uszkodzenie powoduje przejście przekładni w tryb awaryjny, a w następstwie wywołuje problemy z prawidłowym wybieraniem poszczególnych biegów.