Chłodnica oleju THERMOTEC - Audi Q5 (8RB) 3.2 FSI quattro
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 1
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Gdzie i jak wlewać płyn chłodniczy w samochodzie? Wymiana płynu chłodniczego krok po kroku
- Od czego zależy kolor płynu chłodniczego? Jaki kolor płynu do chłodnic wybrać i jakie ma to znaczenie dla samochodu?
- Jak należy się zachować w przypadku wycieku płynu z chodnicy? Jaki płyn dolać i czy może to być sama woda destylowana?
- Jak dbać o układ chłodzenia silnika, by ten nie zawodził nawet w największe upały? Jakich preparatów można w tym celu używać?
- Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w samochodzie? Którą metodę należy wybrać, w zależności od sytuacji oraz możliwości kierowcy?
- Chłodnica oleju. Czym jest, jak działa i w jaki sposób rozpoznać objawy jej uszkodzenia?
- Płukanie układu chłodzenia. Zobacz, jak i dlaczego warto to robić
Auto części zamienne Thermotec
Thermotec jest polskim producentem części samochodowych, a jego głównymi specjalnościami są części do układów chłodzenia silnika i klimatyzacji. Części tej marki trafiają do wielu różnych sklepów z częściami samochodowymi, łącznie z tymi działającymi online. Produkty pochodzące od firmy Thermotec cechują się doskonałą jakością wykonania oraz starannie dobranymi komponentami, dzięki czemu klienci mogą liczyć na ich długowieczność, odporność na ...
Części samochodowe do Audi Q5 I pierwszej generacji
Audi Q5 o oznaczeniu 8RB to pierwsza generacja SUV-a produkowanego od 2008 roku. Model należy do segmentu D, jest to więc auto klasy średniej. Wiele części Audi Q5 I współdzieli z innym samochodem niemieckiego koncernu, a mianowicie Audi A4 B8. Obydwa pojazdy zostały wyprodukowane na bazie tej samej płyty podłogowej. Audi Q5 I łączy wygodę i funkcjonalność SUV-a ze sportowym charakterem. W 2012 roku miał miejsce face lifting pojazdu. Zmieniły się wtedy takie części Audi Q5 ...
Szukaj części do Audi Q5 (8RB)
Chłodnice oleju silnikowego do samochodu
Jeszcze do niedawna chłodnice oleju do samochodu były elementami, które montowano wyłącznie w autach sportowych lub wykorzystujących powietrzny układ chłodzenia. Obecnie takie elementy znajdują się w praktycznie wszystkich autach. Przyczyną tego jest przede wszystkim wzrost mocy silników, ...
