Chłodnica oleju GOETZE - Audi 80 B4 Avant (8C5) 2.0 E 16V
Liczba produktów dla wybranego samochodu: 2
Sortuj:
Widok:
z 1
Artykuły powiązane
- Gdzie i jak wlewać płyn chłodniczy w samochodzie? Wymiana płynu chłodniczego krok po kroku
- Od czego zależy kolor płynu chłodniczego? Jaki kolor płynu do chłodnic wybrać i jakie ma to znaczenie dla samochodu?
- Jak należy się zachować w przypadku wycieku płynu z chodnicy? Jaki płyn dolać i czy może to być sama woda destylowana?
- Jak dbać o układ chłodzenia silnika, by ten nie zawodził nawet w największe upały? Jakich preparatów można w tym celu używać?
- Jak odpowietrzyć układ chłodzenia w samochodzie? Którą metodę należy wybrać, w zależności od sytuacji oraz możliwości kierowcy?
- Chłodnica oleju. Czym jest, jak działa i w jaki sposób rozpoznać objawy jej uszkodzenia?
- Płukanie układu chłodzenia. Zobacz, jak i dlaczego warto to robić
Auto części zamienne Goetze
Goetze jest jedną z najdłużej działających firm w branży motoryzacyjnej, dostarczającą zaawansowane technicznie części samochodowe Goetz, które są ekonomiczne w użytkowaniu i przyjazne środowisku. Firma Została założona w 1887 roku w Niemczech i obecnie jest częścią międzynarodowego koncernu Federal-Mogul. W ramach tej współpracy prowadzone są prace badawczo-rozwojowe, których celem jest wdrażanie kolejnych ulepszeń w jednostkach napędowych ...
Części samochodowe do Audi 80 B4 Kombi Avant 8C5
Audi 80 B4 to ostatnia odsłona modelu 80 w gamie pojazdów marki Audi. Swoim wyglądem bardzo mocno nawiązywała do poprzednika. Zmianie uległy w zasadzie tylko drobne detale w postaci grilla, lamp oraz zderzaków. 80 B4 zadebiutowała w 1992 roku i była pierwszą generacją w historii tego modelu, która była oferowana również w wersji kombi, czyli Avant oraz Cabriolet. Audi 80 B4 produkowany był do 1996 roku, zaś produkcja wersji Cabriolet zakończyła się dopiero w 2000 roku. Na ...
Szukaj części do Audi 80 B4 Avant (8C5)
Chłodnice oleju silnikowego do samochodu
Jeszcze do niedawna chłodnice oleju do samochodu były elementami, które montowano wyłącznie w autach sportowych lub wykorzystujących powietrzny układ chłodzenia. Obecnie takie elementy znajdują się w praktycznie wszystkich autach. Przyczyną tego jest przede wszystkim wzrost mocy silników, ...
