Podobnie jak w przypadku płynów hamulcowych spełniających niższą normę DOT3, również dla płynu hamulcowego DOT 4 bazę stanowi eter glikolu. Przewaga produktów z tej kategorii polega głównie na zawartości dodatków w postaci estrów boranowych, które przede wszystkim zapewniają wyższą temperaturę wrzenia płynów. Suchy płyn hamulcowy DOT4 wrze w temperaturze min. 230 stopni Celsjusza, natomiast mokry w temp. 155 stopni. Mianem suchego określa się nowy płyn, natomiast mokry to płyn używany, z zawartością wody, która nieco pogarsza parametry płynu ze względu na niższą temperaturę wrzenia.

Płyn hamulcowy DOT 4 często jest określany jako ulepszona wersja płynu DOT 3, przez co dzisiaj cieszy się największą popularnością. Warto zaznaczyć, że płyny spełniające normę DOT 4 są kompatybilne z płynami starszych generacji. Tym samym, jeżeli chcą Państwo uzyskać lepszą sprawność układu hamulcowego wypełnionego płynem DOT 3, nic nie stoi na przeszkodzie, aby dolać do niego udoskonaloną wersję, czyli DOT 4.