Dodatkowe informacje o Zestaw naprawczy zawieszenia stabilizatora 110A562S SASIC
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
- Średnica stabilizatora [mm]: 18
- Specyfikacja: Kit sous skinpack
Dowiedz się więcej:
Zawieszenie samochodu: wahacze, tuleje, sworznie i łączniki stabilizatora
Zbieżność kół – na co wpływa, jak sprawdzić i ustawić?
Geometria kół – jak sprawdzić i ustawić?
Zawieszenie wielowahaczowe
Jeździsz samochodem z belką skrętną? Sprawdź, na jakie objawy jej zużycia powinieneś szczególnie uważać
System Acceleration Slip Regulation i jego znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy
Kup komplet opon i odbierz 100 PLN na kolejne zakupy!
Opinie o Zestaw naprawczy zawieszenia stabilizatora 110A562S SASIC
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
| Jakość: |
|
| Precyzja: |
|
| Ocena działania |
|
| Ocena użytkownia |
|
| Ogólne wrażenia |
|
Zestaw naprawczy zawieszenia stabilizatora 110A562S
Elementy mocujące stabilizatora
Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
