Tarcza sprzęgła EXEDY ISD036Y

Tarcza sprzęgła EXEDY  ISD036Y
Tarcza sprzęgła EXEDY ISD036Y
Powiększ
EXEDY

Producent: EXEDY

Kod produktu: ISD036Y

Jednostka: szt

Ilość zębów 10

Średnica wewnętrzna [mm] 220

Średnica zewnętrzna [mm] 350

1479,00 Cena za sztukę. Zawiera VAT
Zapytaj o dostępność

Dostępność towaru: zapytaj o termin realizacji   

Do darmowej dostawy brakuje: 399 zł
Zwroty: Do 14 dni ? X
Oferujemy możliwość zwrotu i bezproblemowej wymiany zakupionych części w ciągu 14 dni od zakupu.
Więcej o zwrotach i wymianach
Szczegóły

Dodatkowe informacje o Tarcza sprzęgła ISD036Y EXEDY

  • Ilość zębów:  10
  • Średnica wewnętrzna [mm]:  220
  • Średnica zewnętrzna [mm]:  350
Część znajduje się w kategorii: Tarcza sprzęgła
Nr-y OEM

Numery części OEM

Producent Numer OEM
ISUZU 1312403810
ISUZU 1312404880
ISUZU 1312404990
ISUZU 1312405150
ISUZU 1312405360
ISUZU 1312405700
ISUZU 1312406290
ISUZU 1312406620
ISUZU 1312406690
ISUZU 1312407090
ISUZU 1312407470
ISUZU 1312407471
ISUZU 1312407650
ISUZU 1312408080
ISUZU 1312408130
ISUZU 1312408170
ISUZU 1312408470
ISUZU 1312409160
Montowane w autach
Trwa ładowanie zawartości. Proszę czekać.
Powiązane
Trwa ładowanie zawartości. Proszę czekać.
Baza wiedzy Opinie (1)

Opinie o Tarcza sprzęgła ISD036Y EXEDY

Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE

opinie puchar
2013-06-18
5/5
Jakość:
5/5
Precyzja:
5/5
Ocena działania
5/5
Ocena użytkownia
5/5
Ogólne wrażenia
5/5
jak za taką kasę to jestem bardzo zadowolony :) dostawa również na czas, polecam!! :)

Tarcza sprzęgła ISD036Y

Tarcza sprzęgła

Tarcza sprzęgła to element układu sprzęgłowego, bezpośrednio odpowiedzialny za przenoszenie napędu z wału korbowego na wał sprzęgowy. Działanie tej części opiera się na wykorzystaniu siły tarcia poprzez docisk elementów. Charakterystyką pracy tarczy sprzęgła jest funkcjonowanie w warunkach dużej siły tarcia oraz wysokich temperatur, zatem wymagana jest maksymalna wytrzymałość okładziny ciernej tarczy. W zależności od producenta, powstaje ona z różnych materiałów, wśród których coraz popularniejsze stają się włókna węglowe. Doskonale znoszą one próbę czasu, dzięki odporności na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury. Jednak tarcza sprzęgła może być wykonana również z włókna szklanego czy z hartowanego metalu.

Przeważnie tarcza sprzęgła wyposażona jest w tłumik drgań, który zapobiega ich powstawaniu nawet podczas gwałtownego użycia sprzęgła. Tłumik powstrzymuje również przeciążenia, powstające w takich sytuacjach. Należy podkreślić, że element ten jest niezbędny przy tarczy, o ile w samochodzie nie jest wykorzystywane koło dwumasowe, gdyż wtedy to ono zajmuje się redukcją drgań.

Troska o stan tarczy polega przede wszystkim na jej prawidłowym użytkowaniu. Zbyt częste korzystanie ze sprzęgła, jazda na tzw. półsprzęgle, czy też dociskanie pedału sprzęgła do oporu nie służą ani tarczy, ani żadnemu z pozostałych elementów układu. Problem, który zmusza do wymiany tarczy to najczęściej zmniejszenie grubości okładziny ciernej, która znacząco obniża efektywność pracy elementu. Poprawnie użytkowana tarcza sprzęgła powinna pozostać sprawna nawet po przejechaniu 120-140 tys. km, choć oczywiście zależy to także od jakości jej wykonania.

Obsługa klienta